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更新时间:2025-05-23
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新能源考试题(含答案)

一、单选题(共82题,每题1分,共82分)

1.()是用规定的汽车电气图形符号、文字符号,按工作特点或功能布局绘制的,用来表明电气设备的工作原理及各电器元件的作用,以及相互之间的关系。

A、接线图

B、线束图

C、原理图

D、原理框图

正确答案:C

2.影响电动汽车蓄电池布置空间的因素为()。

A、质量比能量

B、荷电状态

C、比功率

D、体积比能量

正确答案:D

3.减少车身骨架及车身钢板的(),确保汽车在满足性能的前提下减轻自重。

A、链接

B、质量

C、数量

D、结构

正确答案:B

4.笼形异步电动机降压启动能减少启动电流,但由于电机的转矩与电压的平方成(),因此降压启动时转矩减少较多。

A、正比

B、反比

C、对应

D、相等

正确答案:A

5.下列描述汽车轻量化材料陶瓷应用优势错误的是()。

A、易加工

B、耐腐蚀

C、耐磨损

D、耐热冲击

正确答案:A

6.碳纤维材料的比强度,则构件自重,比模量,则构件的刚度()。

A、愈小愈高愈高愈大

B、愈高愈小愈高愈大

C、愈高愈大愈高愈小

D、愈小愈高愈高愈小

正确答案:B

7.卫星通信系统按用户性质可分为商用卫星通信系统、专用卫星通信系统和()。

A、军事卫星通信系统

B、广播电视卫星通信系统

C、科学实验卫星通信系统

D、固定业务卫星通信系统

正确答案:A

8.故障车维修时,绝对不可以破坏或拆除(),否则可能会导致严重的电烧伤、休克或触电。

A、动力电池箱盖

B、维修开关

C、整车控制器

D、驱动电机皮带

正确答案:A

9.汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低()。

A、油耗

B、速度

C、加速性能

D、汽车的整备质量

正确答案:D

10.汽车轻量化材料工程塑料聚丙烯特性正确的是()。

A、成本高

B、柔韧性较好

C、不耐磨

D、抗冲击性差

正确答案:B

11.下列哪项不是铝焊焊接的保护措施()。

A、技术保护(保护帘,遮蔽等)

B、焊接焊帽

C、皮手套

D、焊接保护工服遮挡未保护的皮肤的部分

正确答案:C

12.三极管具有放大特性,要使三极管起放大作用,发射结必须(),而集电结必须()。

正确答案:

13.实现汽车轻量化的基本原理()。

A、保证足够的刚度、保证足够的强度、保持良好的疲劳耐久性能

B、保证足够的韧性、保证足够的轻、保持良好的疲劳耐久性能

C、保证足够的安全性、保证足够的弹性、保持良好的疲劳耐久性能

D、以上都是

正确答案:A

14.慢充是指使用(),借助车载充电机,通过整流和升压,将交流电变换为高压直流电给动力电池进行充电。

A、交流380V三相电

B、直流220V单相电

C、交流220V单相电

D、直流380V三相电

正确答案:C

15.()描述了电压、电流和电阻之间的关系。

A、克希荷夫电流定律

B、克希荷夫电压定律

C、欧姆定律

D、基尔霍夫定律

正确答案:C

16.晶闸管的基本工作特性可概括为()。

A、反向电压门极有触发导通,正向电压则截止

B、正向电压阳极有触发导通,反向电压则截止

C、正向电压门极有触发导通,反向电压则截止

D、反向电压阳极有触发导通,正向电压则截止

正确答案:C

17.智能汽车较为成熟的和可预期的功能和系统主要是包括()、生活服务系统、安全防护系统、位置服务系统以及用车服务系统等,各个参与企业也主要是围绕上述这些功能系统进行发展的。

A、普通驾驶系统

B、辅助驾驶系统

C、智能驾驶系统

D、巡航驾驶系统

正确答案:C

18.与L3级别不同,()能够实现车辆自主决策,确定行进轨迹和行驶路径,而非“有条件的自主决策”。

A、L1级

B、无自动驾驶级别

C、L2级

D、L4/L5级

正确答案:D

19.下面()不是混合动力汽车的代表车型。

A、比亚迪唐

B、丰田普锐斯

C、比亚迪-秦

D、宝马i8

正确答案:D

20.高能量型电池是主要用于()输出的动力蓄电池。

A、高电压

B、高功率

C、高能量

D、高电流

正确答案:C

21.汽车轻量化制造工艺主要是指轻量化车身材料制造()的新工艺。

A、粘接

B、焊接

C、连接

D、铆接

正确答案:C

22.电动汽车充电模式2是指用()对整车进行充电的交流慢充方式。

A、较小直流电流

B、较大交流电流

C、较大直流电流

D、较小交流电流

正确答案:A

23.驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子的冷态及热态绝缘电阻均应()。

A、20MΩ

B、20MΩ

C、20mΩ

D、≧1MΩ

正确答案:D

24.()是指采用液态的水、油作为传力介质,代替刚性的凹模或凸模,使坯料在传力介质的压力作用下贴合凸模或凹模成