高速公路梁式桥实施性施工组织设计方案
1.工程概况
1.1.设计概况
本桥上部结构采用5-20m预应力砼连续空心板，先简支后连续结构；下部结构采用柱式墩，0号及5号台分别采用U台和桩柱式台，柱式墩和桩柱式台采用钻孔灌注桩基础，U型台采用扩大基础。该桥桥墩全部采用嵌岩桩设计。
本桥位于半径R=660,Ls=136.36m的左转缓和曲线段，桥墩径向布置，桥台背墙与预制板端平行；本桥纵断面位于3.5%的直坡段上。
本桥φ150桩基础共20根累计220延米长。φ130柱式墩共16根累计48米长。预制预应力砼空心板共110片，采用先张法预制。
1.2.工程数量
本桥圬工量共计3700m3,钢筋共297吨，钢绞线36.6吨。具体如下表所示：
项目工程量
单位
部位
合计
备注
上部结构
下部结构
附属结构
混凝土
m3
1658.7
1380
120
3158.7
沥青混凝土
m3
215
215
FYT-1改进型防水层
m2
2150
2150
φJ15.24钢绞线
kg
36622
36622
I级钢筋
kg
69984
19967
89951
Ⅱ级钢筋
kg
131273
63718
12121
207112
浆砌片石
m3
288
288
砂砾垫层
82
82
1.3.工程特点
该桥处地形较缓，施工场地开阔，两侧与路堤相接，路堤设计有路堤挡墙和路肩挡墙。进场便道可以从两侧路堤范围内进入。下部构造施工完成后要加快进行两侧路堤的填筑，为空心板安装创造条件。
该桥距K63+100左侧1#砼拌和场和钢筋集中加工房均较近，材料供应较容易。
本桥以桩基础为主，采用钻孔灌注水下砼进行施工；上部构造梁片为预制空心板，在1#预制场统一预制，采用导梁吊装进行安装施工。吊装完成后进行简支到连续体系的转换。
桥梁施工的技术重点在于钻孔灌注桩、空心板预制吊装和简支到连续体系的转换。
临时工房位置
临时工房位置血平大桥位置示意
2.施工方案
2.1.施工组织、人员设备安排
本桥由桥梁施工一分队负责施工。施工分队下设桩基钻孔班、钢筋班、模板班、砼作业班和后勤保障班。
梁片在位于K63+100-K63+300线路左侧200米处河滩上的1#预制场预制。
2.2.施工平面布置
本桥钢筋在1#钢筋加工场统一制作，运到现场进行安装。砼在1#砼拌和场拌制，用砼输送车运到施工现场，泵送砼入仓。梁片也是在预制场统一预制。桥位现场仅设置临时值班房。修建大型平板拖车能到现场的施工便道。梁片架设时路基尽快成型，以便于梁片的架设。
其布置如下图所示：
金坪火汤河大桥左线起点桩号起点桩K62+718.82金坪米汤河大左线中
金坪火汤河大桥左线起点桩号
起点桩K62+718.82
金坪米汤河大左线中
古线中心桩K62+
右线终点桩号金坪米汤河大
+828.31
K62+773.60印门大桥(5*20m)
施工平面布置示意图砼拌和场1
金来
1125.8
进场道
临时值班用1.
机耕道1122.8
金坪米汤河大桥
5孔20米空心板
2
、
吕
1127.3
2
2.3.施工方案及施工工艺
本桥梁工程包括明挖基础、桩基础、柱式墩、钢筋砼盖梁、预制预应力砼空心板、桥面结构等工程。与路基、隧道施工平行作业。经调查，全桥两个U型桥台均在旱地上，明挖基槽施工。桩基采用钻孔桩，进行水下砼灌注。对于预制预应力砼空心板在预制场集中加工，运到工地后进行吊装。
桥梁砼统一在砼拌和场集中拌和，砼输送车送料，泵送砼入仓，插入式或附
着式振动器捣固，模板一律采用定型大钢模板。
3.施工方法
3.1.下部构造的施工
3.1.1.概述
本桥下部构造包括U型桥台、桩柱式桥台、双柱桥墩。其结构型式如下图所示：
U型桥台立体图桩柱式桥台立体图双柱式桩基、系梁、桥墩和盖梁立体图
3.1.2.明挖扩大基础
扩大基础开挖采用机械配合人工作业。根据地质情况和开挖深度确定相应的开挖坡比，在基坑开挖坡顶四周挖截水沟拦截地表水，防止边坡受水浸泡而坍塌。土方采用挖掘机开挖，若基坑为岩石的，采用浅眼松动爆破，用风动凿岩机钻眼，并严格控制装药量。对坑底预留30cm的保护层，用人工进行清理基底。
3.1.3.桩基础的施工
本桥桩基础为双φ150桩，共20根，长220延米。钻孔采用冲击钻机成孔。
1)施工准备：开钻前作好桩位测量及放样、平整施工