点火系系统试题及答案
单项选择题（每题2分，共10题）
1.传统点火系统中，点火线圈的作用是（）
A.将低压电转变为高压电B.控制点火时刻C.存储电能D.产生初级电流
答案：A
2.点火提前角过大，会使发动机（）
A.动力下降B.油耗降低C.爆震倾向减小D.排放变好
答案：A
3.火花塞的电极间隙一般为（）
A.0.3-0.5mmB.0.6-1.3mmC.1.5-2.0mmD.2.0-2.5mm
答案：B
4.电子点火系统的点火信号发生器的作用是（）
A.产生点火信号B.放大点火信号C.控制点火线圈D.检测发动机转速
答案：A
5.点火系中电容器的作用是（）
A.提高点火能量B.减小触点火花C.存储电能D.稳定初级电流
答案：B
6.下列哪种情况不会导致点火不良（）
A.火花塞积碳B.点火线圈损坏C.空气滤清器堵塞D.高压线漏电
答案：C
7.现代汽车常用的点火系统是（）
A.传统点火系统B.电子点火系统C.微机控制点火系统D.磁电机点火系统
答案：C
8.点火系统的高压电是在（）产生的。
A.点火线圈初级绕组B.点火线圈次级绕组C.火花塞D.分电器
答案：B
9.点火提前角随发动机转速的升高应（）
A.减小B.增大C.不变D.先增大后减小
答案：B
10.点火系统的功能是将（）转变为足以点燃混合气的高压电。
A.12V直流电B.24V直流电C.交流电D.5V直流电
答案：A
多项选择题（每题2分，共10题）
1.点火系统的组成包括（）
A.点火线圈B.火花塞C.分电器D.点火开关
答案：ABCD
2.影响点火提前角的因素有（）
A.发动机转速B.发动机负荷C.汽油辛烷值D.冷却液温度
答案：ABCD
3.电子点火系统与传统点火系统相比，具有的优点有（）
A.点火能量高B.点火时间精确C.可靠性高D.维护简单
答案：ABCD
4.点火线圈按结构可分为（）
A.开磁路点火线圈B.闭磁路点火线圈C.内置式点火线圈D.外置式点火线圈
答案：AB
5.火花塞的类型有（）
A.标准型B.绝缘体突出型C.细电极型D.多极型
答案：ABCD
6.点火系统常见的故障有（）
A.无高压电B.点火时间过早C.点火时间过晚D.火花塞不工作
答案：ABCD
7.分电器的组成部分包括（）
A.断电器B.配电器C.电容器D.点火提前调节装置
答案：ABCD
8.微机控制点火系统的优点有（）
A.精确控制点火提前角B.提高发动机动力性C.降低排放D.适应各种工况
答案：ABCD
9.点火系统的点火能量主要取决于（）
A.点火线圈的匝数比B.初级电流大小C.电容器容量D.火花塞电极间隙
答案：AB
10.点火系统的性能对发动机的（）有重要影响。
A.动力性B.经济性C.排放性能D.可靠性
答案：ABC
判断题（每题2分，共10题）
1.传统点火系统中，断电器触点闭合时，点火线圈产生高压电。（）
答案：错误
2.点火提前角过小，会导致发动机爆震。（）
答案：错误
3.火花塞的热值越高，散热越快。（）
答案：正确
4.电子点火系统不需要分电器。（）
答案：错误
5.点火线圈的初级绕组匝数比次级绕组匝数多。（）
答案：错误
6.发动机转速越高，点火提前角应越小。（）
答案：错误
7.微机控制点火系统可以根据发动机的各种工况精确控制点火提前角。（）
答案：正确
8.点火系统的高压线电阻过大，不会影响点火性能。（）
答案：错误
9.分电器的配电器将高压电按点火顺序分配到各缸火花塞。（）
答案：正确
10.电容器的作用是提高点火能量。（）
答案：错误
简答题（每题5分，共4题）
1.简述点火系统的基本要求。
答案：能产生足够高的电压，以击穿火花塞间隙形成火花；提供足够的点火能量，确保混合气可靠点燃；能根据发动机工况精确控制点火提前角，使发动机获得良好性能。
2.电子点火系统相比传统点火系统有哪些优势？
答案：电子点火系统点火能量高、点火时间精确，能更好适应发动机工况变化。可靠性高，减少了触点磨损等故障，维护也更简单，可提高发动机动力