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企业案例

轨道电路故障处理及案例分析(四)

轨道电路故障处理及案例分析

案例4：某站区间15622G区段（ZPW-2000R）列车通过后红光带不灭。经查原因是：京九线K1561+270处工务钢轨断轨。

轨道电路故障处理及案例分析

15622G区段列车通过后，主接入电压由占用前619毫伏降至12毫伏后电压回升到62毫伏至140毫伏波动

轨道电路故障处理及案例分析

15622G调接入电压由列车占用时16毫伏升至729毫伏（占用前884毫伏），数据上分析，看似主轨、小轨同时下降，但仔分析发现，主接入和调接入电压下降的比例完全不同。可以排接收端公共部分的问题。

轨道电路故障处理及案例分析

15608G调接入电压由列车占用时16毫伏升至1110毫伏（占用前876毫伏），电压上升明显。由于15608G调接入电压是由15622G送电，由于15622G主轨存在断轨空载，15608G调接入电压有所上升。