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铁道交通运营管理专业教学资源库高速铁路行车技术管理项目七非正常行车与救援

出站信号机不能开放时的应急处理02设备故障行车

出站信号机能开放时的处理出站信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对LKJ或者GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。D21

在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，信号机应当点灯，在确认区间空闲和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。出站信号机不能开放时的应急处理

出站信号机不能开放时的应急处理在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，确认第一个闭塞分区空闲（未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲）和发车进路空闲，进路准备妥当后，列车调度员发布准许进入区间的调度命令，司机凭调度命令进入区间。

出站信号机不能开放时的应急处理自动站间闭塞区段，在确认区间空闲后，应当停止使用基本闭塞法改按电话闭塞法行车，确认发车进路空闲和进路准备妥当后，发布调度命令，司机凭调度命令进入区间。

0102思考出站信号机不能开放，但出站信号机引导信号能够开放时，应如何行车？出站信号机和出站信号机引导信号都不能开放时，在CTCS-３级及信号机常态灭灯的CTCS-２级自动闭塞区段应如何行车？03出站信号机和出站信号机引导信号都不能开放时，在信号机常态点灯的ＣＴＣＳ-２级自动闭塞区段应如何行车？04出站信号机和出站信号机引导信号都不能开放时，在自动站间闭塞区段应如何行车？

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