项目名称：任务我们的目标是…任务我们的目标是…..任务准备中...学习重点重点知识学习方法汽车构造与拆装底盘部分液压制动传动装置的构造与拆装制动系统放空气1任务描述：一辆桑塔纳2000GSi型轿车需要给制动系统放空气，并补充制动液。技术目标1）说明液压制动传动装置的结构和工作过程。2）判别制动传动回路的布置形式。技能目标熟练使用设备和工具，按流程规范操作制动系统放空气。情感目标遵守操作规则，保证质量。项目十液压制动传动装置的构造与拆装知识储备汽车制动传动装置将人或其它动力源的作用力传递至制动器，控制制动器动作，获得制动力矩实现制动。汽车制动传动装置可分为液压制动传动装置和气压制动传动装置。一、液压制动传动装置由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动管路、制动轮缸等组成，如图10-1所示。任务1制动系统放空气图10-1液压制动传动装置1—制动主缸2—制动管路3—制动踏板4—制动轮缸知识储备二、液压式制动传动装置利用制动液作传力介质。制动时驾驶人踩下制动踏板，推杆和主缸活塞使缸内油压升高，主缸内制动液在压力下通过管路流入轮缸，制动液推动轮缸活塞使制动摩擦片向旋转的制动盘移动，同时制动卡钳反方向移动，从而两块摩擦片压紧制动盘，产生摩擦力矩。制动盘转动受阻，产生制动力，如图10-2所示。当放开制动踏板，制动力消失。任务1制动系统放空气图10-2液压制动传动装置工作过程1—制动轮缸2—制动管路3—制动主缸4—制动踏板知识储备三、液压制动回路就是连接制动主缸和各个制动轮缸的制动管路的布置形式。常见回路有单回路和双回路。1.单回路液压制动回路是最简单的液压制动回路，如图10-3所示，但同时也是最危险的，一旦在该回路的任何一处发生泄漏，则所有的制动器将都失去制动效能。所以现已被淘汰。任务1制动系统放空气图10-3单回路液压制动回路1—制动踏板2—制动主缸3—后轮制动器4—制动管路5—前轮制动器知识储备2.双回路液压制动回路是利用彼此独立的双腔制动主缸，两套独立的制动管路分别控制车轮制动器。优点是两制动回路若一个出现故障，另一个也能保持最低限度的制动效能。常见双回路液压制动回路的布置有：前后独立式双回路和交叉式双回路。1）前后独立式双回路由双腔制动主缸通过两套独立的管路分别控制前桥和后桥的车轮制动器，如图10-4所示。任务1制动系统放空气图10-4前后独立式双回路液压制动传动装置知识储备2）交叉式双回路由双腔制动主缸通过两套独立的管路分别控制前后桥对角线方向的两个车轮制动器，如图10-5所示。这种形式在任一管路失效时，仍能保持一半制动力，且前后桥制动力分配比例不变，有利于提高制动方向稳定性。任务1制动系统放空气图10-5交叉式双回路液压制动传动装置一、设备、工具和量具轿车、举升机、扳手套件、制动液盛放容器、软管、工具车等二、辅助材料原厂制动液三、技术参数使用符合标准的制动液。四、操作步骤1.接放空气装置2.踩制动踏板3.排出空气4.拆放气装置5.添加制动液五、质量保证1.使用规定型号制动液2.定期更换制动液3.注意制动液有腐蚀性4.清洁场地制动系统放空气任务实施任务1制动系统放空气操作步骤1.接放空气装置1）拔下制动器上放气螺塞的防尘罩，如图10-6所示。2）将一根软管一端接到放气螺塞上，一头插入容器中。2.踩制动踏板1）用力迅速踩下并缓慢放松制动踏板，如此反复数次。2）踩下制动踏板，并保持不动，如图10-7所示。任务1制动系统放空气图10-7踩制动踏板图10-6接放空气装置操作步骤3.排出空气1）拧松放气螺塞，管路中空气随制动液顺着胶管排出制动系统。2）排出空气后再拧紧放气螺塞。3）重复以上步骤多次，直至容器中的制动液里无气泡为止。如图10-8所示。4.拆下放空气装置1）取下制动液盛放容器。2）套上防尘罩，如图10-9所示。任务1制动系统放空气图10-9拆下放空气装置图10-8排除空气操作