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轨道电路的使用信号基础设备维护

目录01轨道电路的工作状态02道岔区段的轨道电路03轨道电路的极性交叉信号基础设备维护

轨道电路的工作状态

1、轨道电路的工作状态

轨道电路的工作状态(1)调整状态轨道电路空闲线路完整受电端正常工作

轨道电路的工作状态(2)分路状态两钢轨被列车轮对连接轨道电路受电端设备反映轨道被占用

轨道电路的工作状态

(3)断轨状态轨道电路的钢轨被折断轨道电路受电端设备反映钢轨断轨

道岔区段的轨道电路

道岔区段的轨道电路(1)串联轨道电路

道岔区段的轨道电路

(2)并联轨道电路

道岔区段的轨道电路（3）一送多受轨道电路

轨道电路的极性交叉

什么是极性交叉？有钢轨绝缘的轨道电路实现对钢轨绝缘破损的防护要使绝缘节两侧的轨面电压具有不同的极性或相反的相位

轨道电路的极性交叉极性交叉的作用极性交叉可防止在相邻轨道电路间的绝缘节破损时引起轨道继电器的错误动作。对于交流供电来说，只要两相邻轨道电路的电流相位相反，它们的瞬间极性也相反，就得极性交叉的效果。

轨道电路的极性交叉

极性交叉检查方法极性交叉检查：同制式的相邻区段应有极性交叉25HZ轨道电路：有扼流变压器时，两轨端电压之和约等于两轨面电压之和，或轨端电压大于交叉电压，说明极性交叉正确；无扼流变压器时，一轨端绝缘封连，另一轨端电压大于轨面交叉电压，说明极性交叉正确

轨道电路的极性交叉

轨道电路的极性交叉

1G和3G相邻轨道电路没有极性交叉1G有车占用绝缘节破损流经1GJ电流等于两个轨道电源之和1GJ可能保持吸起危及行车安全

轨道电路的极性交叉

谢谢！信号基础设备维护