高速公路联网收费系统
应用与维护主讲老师：杨子旸学习情境五
目录1收费附属设施应用维护
经过上两节课的介绍，各位同学对附属设施的概况有了基础的认识，接下来身为收费站的工程技术人员，我们应掌握收费附属设施的所有设备性能，掌握收费附属设施的设备使用与调试，以及掌握收费附属设施的维护与维修。下面我们就实际工程中产检的几种故障来向大家介绍一下附属设施的维护方法。一、不间断电源
第一类容易出现故障的设备是：UPS，也就是不间断电源由于UPS工作的特点，机器内部时常很高的直流总线电压和交流高压存在使得这种设备比常规设备更容易吸附空气中的重金属灰尘。随着时间的推移，重金属灰尘的堆积会使设备内部电路板上的元器件散热性能下降，严重的会造成器件的短路引发机器故障。因此定期的打开机器，进行内部除尘清理工作，可以大大的降低设备的故障率。在清理工作的同时进行器件性能的检测，及时发现问题并处理问题，这样就可以大大的提高UPS的可靠性和稳定性。一、不间断电源
有市电时UPS输出正常，而无市电时蜂鸣器长鸣，无输出。故障分析:从现象判断为蓄电池和逆变器部分故障。一、不间断电源
检查蓄电池电压，看蓄电池是否充电不足，若蓄电池充电不足，则要检查是蓄电池本身的故障还是充电电路故障。若蓄电池工作电压正常，赤峰汤浅电池厂检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。一、不间断电源
若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因。若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。上述排故顺序也可倒过来进行，有时能更快发现故障。一、不间断电源
蓄电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。故障分析:从现象判断为蓄电池或充电电路故障，可按以下步骤检查:检查充电电路输入输出电压是否正常;若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路故障;若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明蓄电池已因长期未充电、过放或已到寿命期等原因而损坏。一、不间断电源
⑴“主机面板无显示”故障：解决故障方法：首先确认电源开关情况，或保险丝情况。排除以上两种情况，则是主机故障，需要进行维修。一、不间断电源主要故障分为两大部分
⑵“主机报警”故障：解决故障方法：确认是否市电断电。排除以上情况，则是主机故障，需要进行维修。一、不间断电源主要故障分为两大部分
二、UPS蓄电池故障⑴灰尘带入机内沉积、当遇空气潮湿时会引起主机控制紊乱造成主机工作失常，并发生不准确告警，大量灰尘也会造成器件散热不好。一般每季度应彻底清洁一次。其次就是在除尘时，检查各连接件和插接件有无松动和接触不牢的情况。⑵虽说储能电池组目前都采用了免维护电池，但这只是免除了以往的测比、配比、定时添加蒸馏水的工作。但外因工作状态对电池的影响并没有改变，不正常工作状态对电池造成的影响没有变，这部分的维护检修工作仍是非常重要的，UPS电源系统的大量维修检修工作主要在电池部分。
二、UPS蓄电池故障⑶当UPS电池系统出现故障时，应先查明原因，分清是负载还是UPS电源系统；是主机还是电池组。虽说UPS主机有故障自检功能，但它对面而不对点，对更换配件很方便，但要维修故障点，仍需做大量的分析、检测工作。另外如自检部分发生故障，显示的故障内容则可能有误。⑷对主机出现击穿，断保险或烧毁器件的故障，一定要查明原因并排除故障后才能重新启动，否则会接连发生相同的故障。
二、UPS蓄电池故障⑸当电池组中发现电压反极、压降大、压差大和酸雾泄漏现象的电池时，应及时采用相应的方法恢复和修复，对不能恢复和修复的要更换，但不能把不同容量、不同性能、不同厂家的电池联在一起，否则可能会对整组电池带来不利影响。对寿命已过期的电池组要及时更换，以免影响到主机。
二、UPS蓄电池故障延长不间断电源系统的供电时间方法：外接大容量电池组：可根据所需供电时间外接相应容量的电池组，但须注意此种方法会造成电池组充电时间的相对增加，另外也会增加占地面积与维护成本，故需认真评估。选购容量较大的不间断电源系统：此方法不仅可减少维护成本，若遇到负载设备扩充，较大容量的不断电系统仍可立即运作。
配电箱基本属于强电设备，在维修的时候特别要注意人身安全，严格按照操作规范进行施工维护，排查可能存在的潜在危险。三、配电箱
⑴“设备无电”故障：解决故障方法：电源线接头松，紧固接头。对应开关处于关状态，检查线路和设备无短路现象后，合上开关。三、配电箱典型故障例子
⑵“开关容易跳闸”故障：解决故障方法