国际货代实务（空运）试卷Ⅱ评析
一、问答题（每题4分,共16分）
1．阐述航空危险品运输的操作原则。
答案：①预先检查原则：组装集装器或装机之前，认真检查，包装件在完全符合要求的情况
下，才可继续进行作业。检查的内容包括：外包装无漏洞、无破损，包装件无气味，无任何
漏泄及损坏的迹象；包装件上的危险性标签和操作标签正确无误、粘贴牢固，包装件的文字
标记(包括运输专用名称、UN或ID编号、托运人和收货人的姓名及地址)书写正确，字迹清
楚。
②方向性原则：装有液体危险物品的包装件均按要求贴有向上标签(需要时还应标注THIS
SIDEUP)在搬运、装卸、装集装板或集装箱以及装机的全过程中，必须按该标签的指向使
包装件始终保持直立向上。
③轻拿轻放原则：人工操作、机械操作必须轻拿轻放，切忌磕、碰、摔、撞。
④固定货物、防止滑动原则：危险物品应设法固定。防止在飞机飞行中倾倒或翻滚，造成损
坏。
2．简述航空索赔所需的文件。
答：（1）正式索赔函2份（收货人/发货人向代理公司、代理公司向航空公司）；
（2）货运单正本或副本；
（3）货物商业发票、装箱清单和其它必要资料；
（4）货物舱单（航空公司复印）；
（5）货物运输事故签证（货物损失的客观详细情况）；
（6）商检证明（货物损害后由商检等中介机构所做的鉴定报告）；
（7）运输事故记录；
（8）来往电传。
3．国际多式联运经营人具有那些基本特征？
答：(1)国际多式联运经营人是本人，而非代理人。
(2)国际多式联运经营人在以本人身份开展业务的同时，并不妨碍其以代理人的身份开展业
务工作。
(3)国际多式联运经营人是“中间人”。
(4)国际多式联运经营人即可以拥有运输工具也可以不拥有运输工具。
4．简述航空集装运输的特点。
答：(1)减少货物装运的时间，提高工作效率。
(2)以集装运输替代散件装机，可以减少地面等待时间。
(3)减少货物周转次数、提高完好率。
(4)减少差错事故，提高运输质量。
二、计算题（每题5分,共10分）
1．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
toTokyo，JAPAN（TYO）
Commodity：MACHINERY
GrossWeight：2PiecesEACH18.9Kgs
Dimensions：2Pieces70×47×35CMEACH
计算该票货物的航空运费：
公布运价如下：
BEIJINGCNBJS
Y.RENMINBICNYKGS
TOKYOJPM230
N37.51
4528.13
答案：Volume：70×47×35×2=230300CM3
VolumeWeight：230300CM3÷6000CM3/KG=38.38KGS=38.5KGS
GrossWeight：2×18.9=37.8KGS
ApplicableRate：GCRQ4537.51CNY/KG
ChargeableWeight：45.0KGS
Weightcharge：45.0×28.13=CNY1265.85
2．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
ToPortland，U.S.A（PDX）
Commodity：FIBRES
GrossWeight：22Pieces，EACH70.5KGS
Dimensions：22Pieces，82×68×52CM
计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
BEIJINGCNBJS
Y.RENMINBICNYKGS
PORTLAND，