厦漳高速公路漳州段扩建工程施工组织设计方案说明
一、工程概述
厦漳高速公路漳州段位于中国福建省东南沿海，全长约123.8公里，是连接厦门市和漳州市的长途高速公路。随着经济社会的快速发展，该段公路流量日益增大，道路运输的效率和安全性已经成为社会关注的热点问题。因此，扩建工程的实施是非常必要的。
本次扩建工程的主要内容为：新增一条方向，扩建原有路基、桥梁等路面设施，并对原有设施进行部分改造和加固。工程起点为厦门市浦南收费站，终点为漳州市南平收费站。其中，扩建的路段长约100公里，涉及116座桥梁、27座隧道和2座立交桥；改造加固的设施共计30座桥梁、8座隧道、4座立交桥及路基工程。
二、施工组织设计方案说明
1.总体施工组织
本次扩建工程涉及面积大，工程量大，施工期限紧，要求施工进度快，因此，需要制定合理的总体施工组织方案。具体可采取以下措施：
(1)分阶段、分段作业。将工程分成若干个工期，每个工期包括一定数量的路段和行车设施，按照先易后难的原则逐步扩建和改造。
(2)根据工程进度和实际需求，合理配置施工力量和施工资料，并对施工人员进行培训和管理，提高施工效率。
(3)采用机械化施工方式，减少人力投入，提高作业效率。其中，重点采用机械化作业的项目有路基分层、碎石加筛、混凝土配制、钢筋加工、桥梁施工等。
2.路基工程组织
路基工程是工程的基础，是保障整个工程稳定性和使用寿命的重要环节。为了确保路基施工质量和进度，可采取以下措施：
(1)根据土质条件和设计要求，采用合适的挖掘和填筑方法，确保路基的均匀性和承载力。
(2)采用预制混凝土箱涵技术，提高施工效率和质量，减少施工对交通的影响。
(3)采用机械化施工方式，如挖掘机、推土机、平地机、压路机等，提高作业效率。
3.桥梁施工组织
本次扩建工程涉及的桥梁数量较多，施工难度大。要保证施工进度和质量，可采取以下措施：
(1)桥梁设计采用简化结构的方案，节省施工时间和成本，同时确保桥梁的承重能力和使用寿命。
(2)对于需要拆除和改造的桥梁，采取临时支撑结构，确保施工安全和稳定。
(3)建立桥梁施工现场管理制度，对施工质量和施工人员安全进行全面监管和管理。
4.隧道施工组织
本次扩建工程涉及的隧道数量较多，施工难度大。要保证施工进度和质量，可采取以下措施：
(1)针对不同类型的隧道，采用适应性的施工方案，如开挖支护、钻爆法、硬岩冲孔爆破、掏槽法等。
(2)严格控制隧道发生渗漏和围岩松动的风险，采取适当的水工措施和防护措施，确保施工质量和施工人员安全。
(3)建立隧道施工现场管理制度，对施工质量和施工人员安全进行全面监管和管理。
5.立交桥施工组织
本次扩建工程涉及的立交桥数量较少，施工难度较小。为了确保施工进度和质量，可采取以下措施：
(1)按照设计方案，采用合适的构造方法和施工工艺，保证立交桥的整体性和承重能力。
(2)严格控制施工的质量和安全，采取适当的防护措施，确保施工人员的安全和健康。
(3)建立施工现场管理制度，对施工进度和质量进行全面监管和管理。