普铁线路工模拟练习题与答案（附解析）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液()灌入，但不宜太满。
A、多次
B、分批
C、间歇
D、一次
正确答案：D
答案解析：在螺纹道钉硫磺锚固作业中，溶液一次灌入，但不宜太满。如果多次、间歇或分批灌入，可能会影响锚固效果的均匀性和整体性，一次灌入能更好地保证溶液充分填充缝隙，形成良好的锚固结构。
2.《普速铁路线路修理规则》适用于1435mm标准轨距和线路允许速度为（）及以下的线路。
A、120km／h
B、160km／h
C、140km／h
D、200km／h
正确答案：D
3.接头螺栓孔至轨端距离、两相邻螺栓孔中心距离)允许误差为（）。
A、±0.5mm
B、±4.0mm
C、±1.0mm
D、±2.0mm
正确答案：C
4.某曲线其直缓点的正矢为5mm，缓圆点的正矢为95mm，则圆曲线中点的正矢为()。
A、45mm
B、50mm
C、90mm
D、100mm
正确答案：D
答案解析：圆曲线中点正矢等于缓圆点正矢加上（缓圆点正矢与直缓点正矢之差），即\(95+(95-5)=185mm\)，\(185mm100mm\)。
5.为保护作业人员的生命安全、身体健康、有效预防和消除（）的危害，生产经营单位应采取有效的预防措施，消除事故隐患。
A、中毒
B、窒息
C、辐射
D、中毒与窒息
正确答案：D
答案解析：生产经营单位的作业场所可能存在中毒与窒息等危害因素，这些危害会严重威胁作业人员的生命安全和身体健康。采取有效的预防措施、消除事故隐患，目的就是全面保护作业人员，预防和消除包括中毒与窒息等各类可能出现的危害，而不仅仅是中毒或者窒息其中某一项危害，辐射与题干所强调的主要针对中毒和窒息危害的描述不相关，所以答案是[D]中毒与窒息。
6.无缝线路铺设验收标准中,要求轨条始、终端落槽时的轨温均在设计锁定轨温范围内，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于（）。
A、5℃
B、10℃
C、3℃
D、7℃
正确答案：A
答案解析：无缝线路铺设验收标准规定，同一单元轨条左、右两股锁定轨温差不得大于5℃，轨条始、终端落槽时的轨温均应在设计锁定轨温范围内。
7.侧沟平台宽度一般为0.5～1.0m，并向侧沟方向做成（）的斜坡。当路堑边坡比较稳定时，也可不设侧沟平台。
A、2～4%
B、3～4%
C、1～3%
D、1～2%
正确答案：A
8.锯轨截断面应垂直，上下左右偏斜不超过（）mm。
A、3
B、1
C、5
D、2
正确答案：D
9.应力放散时，应每隔(???)设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。
A、30～70m
B、50～100m
C、70～120m
D、90～150m
正确答案：B
答案解析：应力放散时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。
10.卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不得推进运行，不得突然（）。
A、停车或后退
B、停止作业
C、后提
D、停车
正确答案：A
答案解析：卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时不得推进运行，不得突然停车或后退，这样规定是为了确保卸车作业的安全有序进行，避免因突然停车或后退引发车辆碰撞、货物掉落等安全事故。
11.（）属于起重伤害危险辨识人的不安全行为中，生理、心理性危险源。
A、作业前未充分休息
B、未按照指挥信号作业
C、视力不良
D、健康状况异常
正确答案：D
12.50kg/m一级再用轨，使用条件要求线路通过速度不超过（）。
A、120km/h
B、80km/h
C、160km/h
D、100km/h
正确答案：D
13.根据测量数据，预留（）mm起道量以防起高线路
A、50
B、40
C、30
D、20
正确答案：C
答案解析：起道量预留不足可能导致起高线路，危及行车安全。一般情况下，根据测量数据预留一定的起道量，预留30mm起道量能在一定程度上有效防止起高线路，而20mm相对来说安全性不足，40mm和50mm虽然更保险，但综合考虑通常预留30mm。
14.《普速铁路线路修理规则》规定，线路大、中修验收正线及到发线轨枕位置、间距偏差或偏斜不大于（）mm。
A、60
B、80
C、40
D、30
正确答案：C
15.XYD-2型液压捣固机的作业顺序时（）
A、下插-夹实-张开-提升-转移
B、下插-张开-夹实-提升-转移
C、夹实-下插-张开-提升-转移
D、张开-下插-夹实-提升-转移
正确答案：A
16.60kg/m旧钢轨二级（整修前）伤损限值，垂直磨耗小于（）。
A、6mm