无人机1+X理论练习题与参考答案解析
一、单选题（共40题，每题1分，共40分）
1.具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生()
A、偏航力矩
B、不产生任何力矩
C、俯仰力矩
正确答案：A
答案解析：具有上反角的飞机在有侧滑角时，机身两侧机翼与气流的夹角不同，导致机翼上的气动力不同。上反角使得侧滑时外侧机翼的迎角增大，升力增加，内侧机翼迎角减小，升力减小，从而产生一个使飞机向侧滑反方向偏转的偏航力矩。
2.GPS的3个主要功能()
A、高度速度经纬度
B、高度速度(地速)位置
C、高度速度(空速)位置
正确答案：B
答案解析：GPS的三个主要功能是定位、测速（地速）和测高，定位可获取位置信息，测速能得到速度（地速），测高可确定高度，所以选项B正确。选项A中经纬度表述不准确，经纬度属于位置范畴；选项C中空速并非GPS的主要功能。
3.积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为:()
A、凸状冰、凹状冰和混合冰
B、圆形冰、方形冰和混合冰
C、槽状冰、楔形冰和混合冰
正确答案：C
答案解析：积冰的形状一般分为槽状冰、楔形冰和混合冰。A选项中的凸状冰、凹状冰不是常见的积冰形状分类；B选项中的圆形冰、方形冰也不属于积冰的标准分类。
4.飞机机翼的焦点指的是()
A、附加升力的着力点
B、重力的着力点
C、升力的着力点
正确答案：A
答案解析：飞机机翼焦点是指附加升力的着力点。当气流流过机翼时，除了产生主要的升力外，还会在机翼上产生一些复杂的空气动力作用，附加升力的着力点就是焦点。升力的着力点通常指的是压力中心等其他概念；重力的着力点就是飞机重心位置，和机翼焦点不同。
5.经验表明无人机每飞行()小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少每()小时进行较小的维护。()
A、30,60
B、25,40
C、20,50
正确答案：C
6.能见度不好的天气,一般风力()
A、较强
B、较弱
C、混乱
正确答案：B
答案解析：在能见度不好的天气中，风力较强时往往会加剧空气的扰动，使能见度更差，不利于形成能见度不好但相对稳定的天气状况。而风力较弱时，大气相对稳定，更容易出现如雾等导致能见度不好的天气现象。混乱的风力描述不准确且不符合这种天气现象的一般特征。
7.6S22000MAH的电池,剩余电量20%,用2C充电,充满多长时间()
A、25分钟
B、24分钟
C、26分钟
正确答案：B
8.夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得:()
A、早晨天气晴朗
B、早晨有雾和烟幕
C、早晨有大风
正确答案：B
答案解析：夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得近地面的水汽凝结，容易形成雾和烟幕，早晨出现雾和烟幕的可能性增大。逆温不利于空气的垂直对流，不利于污染物扩散等，但与早晨天气晴朗和大风没有直接关联。所以答案是B。
9.对飞机方向稳定性影响最大的是()
A、水平尾翼
B、垂直尾翼
C、飞机的最大迎风面积
正确答案：B
答案解析：垂直尾翼是飞机方向稳定性的主要部件，其作用是在飞机受到侧风等干扰时，产生恢复力矩，使飞机回到原来的飞行方向，对飞机方向稳定性影响最大。水平尾翼主要影响飞机的俯仰稳定性。飞机的最大迎风面积对方向稳定性影响相对较小。
10.遥控无人机由下降转为平飞时()
A、到达预定高度时,开始改平飞
B、下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞
C、超过预定高度20-30米时,开始改平飞
正确答案：B
答案解析：当遥控无人机下降至预定高度前20-30米时开始改平飞，这样能较为平稳地从下降状态过渡到平飞状态，避免高度偏差过大等问题。若超过预定高度20-30米才开始改平飞，可能会导致平飞高度过高；到达预定高度时才改平飞可能来不及调整姿态，无法平稳过渡到平飞。
11.下列哪种属于动力对流冲击力:()
A、山坡迎风面对空气的抬升
B、气温变化造成的空气抬升或下降
C、气流辐合辐散时造成的空气水平运动
正确答案：A
答案解析：动力对流冲击力主要是指地形等因素对空气的强迫抬升作用。山坡迎风面对空气的抬升属于动力对流冲击力，是地形强迫空气上升；气温变化造成的空气抬升或下降属于热力对流；气流辐合辐散时造成的空气水平运动不属于动力对流冲击力。
12.遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是()
A、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
B、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C、判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
正确答案：B
答案解析：判明偏流的方向及影响大小，适量向侧风方向压杆形成坡度，并反扭舵抵制飞机转弯。侧滑修正侧