编号
编号
贵阳市北二环A合同段道路工程
贵遵立交扩大基础土石开挖专项施工方案
程序
编制
姓名职称日期
审核
批准
中铁十三局集团第四建筑工程公司
北二环A合同段项目经理部
一、编制依据
1、《建筑工程质量检验标准》GBJ301—88；
2、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202—83;
3、《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201—83；
4、《爆破安全规程》GB6722—86；
5、本公司技术及规章制度。
二、工程概况
贵遵立交工程为北二环道路工程的子项目，该立交为部分互通式立交，立交个共设置匝道2座.分别为E匝道桥、F匝道桥，E匝道全长188米、F匝道全长191米，墩台身基础均为扩大基础，由于基坑土石开挖均为深基坑作业,施工难度相对较大。基坑主要尺寸见下表.
贵遵立交基坑主要尺寸表
序号12
3
4
基坑编号
EQT0#EQT6#FQT0#FQT6#
基坑开挖深度（M)
基底高程
(M）
1283.1721292。5341288.1751282.495
设计基底尺寸长×宽（mm)
900×571900×571
900×871900×871
备注
三、施工部署
1、工期目标
土石方工程施工严格按施工总进度计划执行.本工程计划工期为70日历天，其中土方20天，石方50天。开挖时先施工FQT6#、FQT0#桥台基坑，然后施工EQT0＃、EQT6#墩基坑.其计划于2010年3月25日开工，2010年9月30日竣工.
2、工程管理机构人员组织
序号164567
序号
1
6
4
5
6
7
8
9
10
11
12
职务
项目经理
项目总工
现场生产负责
现场技术负责人
测量主管
质检员
安全员
资料员
材料员
计划统计
后勤保障
备注
阳端国
安朋林
吴登田
谢华忠
杨凡
吴登田
刘成刚
廖清志
徐以春
罗小琼
罗小琼
3、施工流水段划分及施工流程
3.1、施工流水段划分
根据开挖施工先后顺序，将土石方工程划分为4个施工段,即FQT6号台为第一施工段，FQT0号台为第二施工段，EQT0号墩为第三施工段，EQT6号墩为第四施工段。
3.2、施工流程
进场先开挖施工便道，以利于驻地办公建设及材料运输,第二阶段施工基坑土石方。基坑开挖开挖过程中，在施工一、二施工段的同时进行施工贵遵路改移等工作，以确保一、二号施工段施工完毕后尽快转入三、四号施工段施工.
4、施工准备
4。1、施工技术准备
（1)、认真学习设计单位的设计施工图，同时要求建设单位组织设计单位对我项目部进行设计技术交底。
(2）、技术负责人组织有关人员熟悉图纸，并把图纸上遇到的问题或预测施工中将会遇到的问题作好记录,在图纸会审中提出，尽量把存在的问题在图纸会审时解决好。
(3）、保护并记录好规划控制点，以利于测量放线；
(4）、协助业主办理完善各种证件手续；如施工许可证、噪音许可证、渣土证、排污许可证等。
4。2、现场准备
（1）、作好现场照明、动力用电线路的架设工作;
(2）、原始地貌的影像资料的拍摄，现场方格网的测定工作；
(3）、现场排污、排水、截流沟的设置；
9
4。3、施工机具及劳动力计划准备
（1）施工机具配置
序号
1
2
3
4
5
6
7
名称
挖掘机自卸汽车装载机空压机
高压风枪
抽水机
潜水泵
规格型号
小松240
8t
ZL50
7m3
IS100-65-25
单位
台
台
台
台
套
台
台
数量
4
20
1
2
3
4
5
进场日期
（2）劳动力计划
劳动力计划需求表
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
工种名称挖土机司机
装载机司机
汽车司机风钻工
水电工机械工普工
单位人
人
人
人
人
人
人
数量
8
2
20
6
2
2
30
备注
5、测量放线
(1）、根据建设单位现场指定的控制桩、点情况,以指定的控制桩、点进行现场定位放线测量及轴线平面的控制布设工作。用白灰撒出开挖边线；
（2）、为保证高程的有效控制，确保建筑精度要求，根据建设单位提供的水准基点，在受施工影响较小的区域设置临时水准基点,作为施工期间高程引测的控制依据，防止超挖.
（3)、在本工程施工过程中设一名专业测量技术人员和多名辅助人员，负责本工程测量定位放线、平面轴线控制、高程控制及沉降观测等测量工作。对本工程进行有效的测量控制,确保本工程轴线和高程的正确性.
四、土石方施工方案
1、钻孔与爆破
1。1、爆破方案
(1）、根据施工安全要求，结合爆破现场实际环境，由于爆破现场邻近有居民住房,故