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文档摘要

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1铁道部调度统一指挥铁路局或集团公司完成全路运输生产经营任务；(具体内容？)铁路局调度统一指挥管内各运输生产单位完成运输生产经营任务；(具体内容？)技术站调度统一指挥本站的相关人员完成本站运输生产经营任务。(具体内容？)各级调度主要工作职责范围:各级调度是依靠什么手段来实现指挥工作的？

2过去很长一段时间，我国铁路调度各级机构基本上采用的是“一部电话、一支笔、一把尺、一张纸”的传统行车调度指挥方式。(具体方法？)这种模式下，调度人员是间接了解运行情况，然后做出判断进行行车指挥的，因此被形容为“看不见摸不着情况下的行车指挥”，这种行车指挥方法的主要缺点之一就是行车信息延迟、发生差错的概率较大，不适应现代铁路运输发展的步伐行车调度指挥发展1.传统的行车调度指挥方法：人工指挥

32.行车调度自动控制系统：指挥自动化自动收集管辖区段内列车运行情况、车站区间信号设备状态等信息，并将这些信息及时准确地反映到调度所里，实现在调度所对铁路沿线设备状态及行车状态的监视和控制，为调度员提供管辖区段内的实际行车情况，使调度指挥工作“看得见摸得着”，从而减少行车调度指挥信息的延误和差错，提高铁路运输生产安全和效率。随着相关基础技术的不断进步与发展，行车调度控制系统的自动化程度不断提高，既能实现集中监视、还能实现实时控制和管理。

4行车调度自动控制系统的发展历程：1.继电式：以继电器作为电路主要元器件构成的系统。在20世纪60年代以前，世界各国采用的行车指挥控制系统主要用各种继电器来控制远距离设备。(缺点是？)