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《铝合金螺柱焊接性能要求及试验方法》编制说明
一、工作简况
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1、任务来源
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随着汽车轻量化的快速发展，铝合金在车身上应用的越来越多，越来越多的
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铝螺柱需要焊接到车身上，用来固定线束、内饰件、地毯、油管等，但是由于铝
的化学性质活泼，在空气中极易形成一层致密的氧化铝膜。这层氧化膜熔点高（约
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2050℃），而铝的熔点相对低（660℃），在焊接过程中，氧化膜会阻碍铝螺柱
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与母材之间的良好熔合。如果氧化膜不能有效去除，会导致焊接接头的结合强度
汽车工程汽车工程汽车工程
不足，容易出现虚焊现象；而且铝的强度比较低，即使焊接良好的铝螺柱，其连
中国中国中国
接强度也与同尺寸钢螺柱相差较大。所以对于铝螺柱焊，需要更严苛的质量控制，
才能保证焊接强度要求。如果焊接强度不足，将直接导致总装零件无法正常装配，
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即使正常装配，由于强度不够，在后续汽车行驶过程中的震动和应力作用下，螺
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柱可能会松动甚至脱落，影响汽车的安全性和可靠性。所以关注铝螺柱焊接的强
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中度问题至关重要。中中
铝螺柱焊接具有快速可靠、操作简单、低成本等优势，使得铝螺柱焊接在车
身连接中扮演着重要角色。在车身设计中，通过铝螺柱实现间接连接的在白车身
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中随处可见，为其他部件提供安装方式。铝螺柱焊的性能要求和检测方法也存在
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国汽车很多问题，主要包括两个方面：国汽车国汽车
中中中
目前各主机厂和零部件供应商采用的铝螺柱焊接的性能要求各有不同，这在
一定程度上影响了铝螺柱焊接技术在汽车制造中的推广和规范化应用，使得供应
商在提供铝螺柱焊接相关产品和服务时缺乏明确的规范依据。
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现有的汽车焊