2025年3月新能源汽车理论习题（含答案解析）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.用于检测电动机转速的是（）。
A、水温传感器
B、车速传感器
C、旋转变压器
D、绕组温度传感器
正确答案：C
答案解析：旋转变压器是一种电磁式传感器，它可以将机械转角转换为电信号，通过检测输出电信号的频率或相位等参数，从而实现对电动机转速的检测。车速传感器用于检测车辆行驶速度，与电动机转速检测无关；水温传感器用于测量发动机冷却液的温度；绕组温度传感器用于监测电动机绕组的温度，均不用于检测电动机转速。
2.根据高压电缆的特性，我们一般以高压电器为中心对高压电缆进行划分，下列不包括在内的是（）
A、电机高压电缆
B、充电高压电缆
C、收音机线束
D、电池高压电缆
正确答案：C
答案解析：高压电缆一般以高压电器为中心进行划分，电机高压电缆、电池高压电缆、充电高压电缆都与高压电器相关，属于高压电缆划分范畴；而收音机线束通常不属于高压电缆，与高压电器无关。
3.检查高压部件是否涉水是在
A、20000公里或12个月
B、10000公里或6个月
C、40000公里或2年
D、每个保养周期都要检查
正确答案：D
答案解析：高压部件涉水情况可能在车辆使用过程中随时发生，所以每个保养周期都要检查，以确保其安全性和正常运行。
4.在维护过程中，所有高压节点的维护完成之后，需要
A、维护技师复检
B、高一级技师复检
C、专业的检验员复检签字
D、完工之后进行质检
正确答案：C
答案解析：在维护过程中，对于高压节点维护完成后要求专业的检验员复检签字，这是确保高压节点维护质量和安全性的重要环节，能对维护工作进行专业的审核和确认，保障后续运行安全，所以选C。
5.高压互锁锁止的原因可能是（）。
A、整车不能上高压
B、高压插接件断开
C、高压用电器不工作
D、保险烧毁
正确答案：B
答案解析：高压互锁是确保高压系统在连接正常时才能工作的一种安全机制。当高压插接件断开时，会触发高压互锁锁止，以防止在高压连接异常时车辆高压系统误启动等危险情况发生。而保险烧毁、高压用电器不工作、整车不能上高压并不一定会直接导致高压互锁锁止，它们可能是其他故障原因导致的结果，并非高压互锁锁止的直接原因。
6.需要长期放置的新能源汽车，正确的做法是
A、拆掉高压蓄电池负极
B、拔下维修开关
C、关闭点火开关
D、充满电
正确答案：D
7.CAN-H对搭铁电压值为（）。
A、2.5V-3.5V
B、1.5V-2.5V
C、3V左右
D、2V左右
正确答案：A
8.动力电池容量校正指的是
A、定期对电池满充满放
B、使用分容仪测量单体电池容量
C、主动均衡
D、更换过放电池
正确答案：A
答案解析：定期对电池满充满放是动力电池容量校正的一种常见方式。通过满充满放可以让电池的各个电芯达到相对一致的状态，有助于校正电池容量，使电池的实际可用容量更接近标称容量，从而提升电池整体性能和使用寿命。使用分容仪测量单体电池容量主要是用于检测电池的实际容量情况，并非校正。主动均衡是解决电池组中各电芯之间电压不一致的问题，与容量校正无关。更换过放电池是针对已经过度放电损坏的电池进行更换，不属于容量校正的范畴。
9.以下没有高压互锁的是（）。
A、电机控制器
B、动力电池包
C、PTC
D、变速箱
正确答案：D
答案解析：高压互锁主要应用于电动汽车的高压系统相关部件，如电机控制器、动力电池包、PTC等，用于监测高压回路的完整性，防止人员触电等危险。变速箱不属于高压系统部件，不存在高压互锁。
10.新能源汽车接触器的电源电压值为（）。
A、9-16V
B、5V左右
C、24左右
D、220V左右
正确答案：A
答案解析：新能源汽车接触器电源电压一般在9-16V左右，大于这个范围才符合其工作要求，所以选[A]。
11.一、二级维护当中，对于高压部件的安装检查，螺栓的紧固标准来自于哪里
A、原厂维修手册
B、扳手的力矩上限
C、现行的新能源汽车维护标准
D、自身的力矩上限
正确答案：A
答案解析：高压部件安装检查螺栓的紧固标准通常来自原厂维修手册，原厂维修手册会针对车辆的具体部件和型号给出准确的紧固力矩等标准要求，以确保维修和安装的质量及安全性，而不是现行的新能源汽车维护标准、自身的力矩上限或扳手的力矩上限。
12.对动力电池SOC的校准，技术标准是
A、误差值小于2%
B、误差值小于4%
C、误差值小于6%
D、误差值小于8%
正确答案：D
13.插电式新能源汽车二级维护项目中，对外接充电状态检测的基本要求是什么
A、充电指示灯正常点亮
B、仪表正常显示充电信息
C、充电过程中无断电，充满后自动停止
D、充电过程，SOC正常上涨
正确答案：C
14.更换电池包冷却液时，冷却液怎样