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带式运输机的总体设计方案
目录
TOC\o1-3\u摘要 Ⅰ
关键词 Ⅰ
1绪论 1
1.1研究背景 1
1.2目前国内外研究现状 1
1.3本课题研究的主要内容 2
2带式运输机的总体设计方案 3
2.1设计基本要求 3
2.2各分布结构的设计方案 3
2.2.1带式运输机的基础结构 3
2.2.2传动系统的选择使用 3
2.2.3减速器的选择使用 4
3选用各部件相关计算 5
3.1机器框架的设计 5
3.2受力计算 5
3.3托辊的选择使用 6
3.4滚筒强度校核 6
3.5轴的强度校核 7
3.6电动机的选择使用 9
3.6.1滚筒牵引力计算 9
3.6.2电动机功率及选择 9
3.7减速器规格选择 10
3.8SolidWorks三维设计 10
3.8.1三维建模的意义 10
3.8.2运输机的建模过程 11
4结论 13
参考文献 14
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摘要：带式运输机在工业中占据很重要的地位，其可承载量大，稳定耐用，可运输不同体积的物品，运用场所非常广泛。因此我的课题是要对现有粮食类带式运输机进行改进优化，使其操作更加简单，更加稳定耐用，使用更加方便。本课题研究的是对粮食类带式运输机的改进优化。先进行相应的总体结构及零部件设计，再进行传动系统以及电动机、减速器等部件的选择使用，最后运用SolidWorks三维建模软件进行组装配合。经过相应的改进优化使其操作更加便捷，作用范围更加广泛，同时工作效率也得到相应的提高。
关键词：带式运输机改进优化结构设计SolidWorks三维建模
1绪论
1.1研究背景
带式运输机在我们日常生活中的运用相当广泛，不管是在传统工厂生产流水线中还是在如今的自动化流水线中都离不开它的身影。它的可承载量大，稳定耐用，可运输不同体积的物品，大到汽车、集装箱，小到快递、粮食。因此本课题所研究的是对现有粮食类带式运输机的改进优化，使其更合理地运用到粮食的生产运输过程之中。
1.2目前国内外研究现状
本课题研究的输送机，其实它在本质上也属于带式运输机的一种。所以我们分析国内外的发展情况，主要就是分析国内外带式运输机的发展情况。在国外工业革命时期，蒸汽机大量生产，这就需要开采大量的煤炭，英国首先对此展开了深入地研究，他们利用皮带装置来运输煤炭，这也就是带式运输机，这一发明使得人们有了解决运载需求的方式，但早期的带式运输机是非常简陋的，而且能够运输的距离也是非常短暂的，更不用说那缓慢的速度了，所以人们为了更加快速便捷的运输煤炭，有了更深入的研究。现如今，带式运输机的类型层出不穷，有的能够实现大倾角的运输，有的能够实现长距离的运输，有的重型货物也能够顺利实现运输，还有拐弯运输装置等等。
在国内，带式运输机的现代化装置是起步很晚的，在新中国成立前，我国使用的都是民国时期人们留下的老旧的带式运输机，这种输送机是非常不方便的。之后我国从苏联引进了新型的带式运输机，但发现这种输送机也存在很大的问题，他所能运输的距离很短，材料的性能也不好，针对此类问题，我国仿制并研究改进了带式运输机。自从有了钢绳芯的诞生，大大提高了输送机的输送能力，例如在以前，到矿山开采煤矿需要运输超过一公里的距离，使用矿车输送效率是很低的，但有了钢绳芯的发明，输送煤矿的效率得到了大幅度的提升，可以说钢绳芯的产生打开了带式运输机的一扇大门，为带式运输机的发展奠定了坚实的基础。改革开放之后，随着科技的快速发展，国内企业在参考已有的技术之上，生产出了长距离、大承载量的带式运输机，先后发明了自动控制技术、PLC技术控制并应用到了带式运输机上，这使得带式运输机机械化设备转变成了自动化设备。
图1常见的带式运输机
目前国内生产的带式运输机相比于国外来说，国外的装机容量比国内的装机容量要大很多，国内的带式运输机在使用寿命和技术性能上也有着一定的差距，我国最大功率运输物料一小时也不能超过3000吨。而国外最大功率装机容量的带式运输机每小时运输能力可以超过5000吨。单凭这一数字上，就能看出国内外在同级设备上的差距。虽然如今我国与它们在技术与设备层次上还有一定的差距，但相信随着我国科学技术的迅猛发展这些差距会不断缩小。
1.3本课题研究的主要内容
本课题所研究的是对现有粮食类带式运输机的改进优化。先在图书馆和网络中进行了相关资料的了解，在有了一定的基础了解之后再对这次粮食类运输机的整体结构框架进行研究设计，之后再进行相应的电动机、减速器等零部件的选取利用。最后再利用SolidWorks三维建模软件进行最后的零部件组装配合。使得各项工作完成后如何使本次改进优化设计的粮食类带式运输机的工作效率有较大程度的提高，