围护结构设计总说明
（施工前请仔细阅读本说明）
1工程概况
1.1车站概况及周边环境
双流机场2航站楼站（原双流机场站）位于双流国际机场2航站楼前地面停车场地下，平行机场南二路呈南北向布置。车站站址周边用地规划主要以为机场用地、社会停车场用地、交通枢纽用地停车用地、行政办公、一类仓储为主，周边规划已基本形成。站址西侧依次为双流国际机场2号航站楼、已运营的地铁10号线车站及已运营的成绵乐客运专线双流机场站，南侧为机场能源中心，东侧为机场南二路，北侧为机场派出所、机场东一路及高架桥、空港大酒店。
本站为10、19、30号线三线站厅换乘站，其中10号线已建成运营。19号线车站先于30号线施工完成，两线共用站厅换乘，与10号线通过成绵乐高铁站站厅设置非付费区换乘通道换乘。30号线为地下二层侧式站台车站，为永久起点站，站前设双停车线，站后设置单渡线，车站大里程端盾构吊出。
车站30号线部分总长571.2m，基坑深度约18.05m，有效站台中心里程为（30）YDK10+410.000。标准段基坑宽度为23.85m。车站基坑围护结构采用旋挖桩+内支撑（局部采用锚索）型式，采用基坑外降水施工。根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）及《成都地区基坑工程安全技术规范》（DB51/T5072-2012）规定及相关技术要求，本基坑安全等级为一级。
1.2设计范围
本册图纸设计内容为30号线车站主体基坑围护结构，设计里程范围（起终点里程）为：(30)YDK10+076.200~YDK10+647.400（571.2m），同时根据成轨道建管纪要【2021】第31期成都轨道建设管理有限公司2021年第二次技术委员会纪要，30号线盖板3、4、5围护桩及车站顶板以及相应地面恢复，30号线77~87轴基坑及主体，30号线87轴~终点里程右线围护桩已由19号线代建完成。
2设计依据
1）、《成都轨道交通30号线一期工程施工图设计技术要求（审查稿）》（中铁二院工程集团有限责任公司2020年6月）
2）、《成都轨道交通30号线一期工程施工图设计文件编制统一规定（审查稿）》（中铁二院工程集团有限责任公司2020年6月）
3、《成都轨道交通30号线一期工程施工图设计文件组成与内容（审查稿）》（中铁二院工程集团有限责任公司2020年6月）
4）《成都轨道交通19号线二期工程详细勘察双流机场站岩土工程勘察报告》（中铁二院工程集团有限责任公司，2019年12月）；《成都轨道交通19号线二期工程补充详勘阶段双流机场站岩土工程勘察报告》（中铁二院工程集团有限责任公司，2020年12月）；《成都轨道交通30号线一期工程详细勘察双流机场2航站楼站岩土工程勘察报告》（中铁二院工程集团有限责任公司，2020年10月）；
5）《成都轨道交通19号线二期工程详细勘察双流机场站岩土工程勘察报告勘察交底记录》（中铁二院工程集团有限责任公司，2019年12月）
5）《成都轨道交通19号线二期工程全线地下管线成果图》（电子版）（中铁二院工程集团有限责任公司，2019年8月）
6）中铁二院ZT.D30-1S联[2020]第36号关于开放成都轨道交通30号线一期工程施工图阶段第二版线路资料的函（成都轨
道交通30号线一期工程总体组2020年12月）
7）建筑专业开放资料
8）《成都轨道交通19号线二期工程双流机场站结构与防水初步设计文件》（2019年5月）
9）《成都轨道交通19号线二期工程初步设计预审查会专家组意见》（2019年5月30日）
10）《成都轨道交通30号线一期工程双流机场2航站楼站结构与防水初步设计文件》（2020年1月）
11）《成都轨道交通30号线一期工程初步设计预审查会专家组意见》（2020年1月）
12）《成都轨道交通19号线二期工程施工图设计双流机场2航站楼站第二册车站结构与防水第一分册车站围护结构设计》
（2021年2月）
13）相关审查意见、会议纪要及工作联系单等
14）设计主要依据的规范、规程和规定：
（1）《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）
（2）《城市轨道交通工程设计文件编制深度规定》（2013版）
（3）《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）
（4）《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008）
（5）《地铁设