汽车自动变速器
齿轮变速器
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齿轮变速器齿轮变速器=齿轮传动机构+换档执行机构齿轮传动机构：获得各档动力传递形式：固定轴式〔如：本田雅阁〕行星齿轮式〔如丰田.奥迪等绝大多数AT〕换档执行机构：改变齿轮机构中各元件的状态，获得档位之间的变化。形式：离合器，制动器，单向离合器。PE
齿轮变速器一.单排行星齿轮机构1.组成：太阳轮〔斜齿，圆柱形，外齿轮〕齿圈〔斜齿，圆环形，内齿轮〕行星齿轮架〔带有假设干个行星齿轮〕PE
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2.特点：三元件同轴，行星齿轮既有公转又有自转，采用斜齿常啮合，结构紧凑，改变各元件的运动状态，可获得多个传动比。3.传动比太阳轮的齿数为Z1，齿圈的齿数为Z2，将行星齿轮架视作一个齿轮，那么其齿数ZC=Z1+Z2，称作行星齿轮架的当量齿数。PE
根本规那么：行星齿轮机构的传动比与太阳轮齿数Z1.齿圈齿数Z2和行星齿轮架的当量齿数有关，而与行星齿轮的齿数无关。〔1〕齿圈固定，太阳轮带动行星齿轮架ZCi1=-----1(减速同向)Z1〔2〕齿圈固定，行星齿轮架带太阳轮Z1i2=-----1〔增速同向〕ZCPE
〔3〕太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架ZCi3=-----1(减速同向)Z2〔4〕太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈Z2i4=-----1〔增速同向〕ZCPE
〔5〕行星齿轮架固定，太阳轮带动齿圈Z2i5=-----1(减速反向)Z1〔6〕行星齿轮架固定，齿圈带动太阳轮Z1i6=-----1〔增速反向〕Z2PE
〔7〕没有固定，二元件相连后带动另一个i7=1(直接传动)〔8〕没有固定，一个为主动，一个为从动i8=0〔没有输出〕PE
齿轮变速器行星齿轮机构的传动规那么：行星齿轮架作从动件-----1档或2档二元件连接后带动另一个元件-----3档行星齿轮架作主动件-----O/D档行星齿轮架固定-----倒档。PE
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二.换档执行元件
1.离合器
〔1〕作用：传递.连接。
〔2〕类型：湿式多片式离合器。
〔3〕结构：
主动局部：离合器毂.钢片等
从动局部：离合器毂.摩擦片等，
压紧机构：油缸.活塞等，
别离机构：回位弹簧等。PE
1.离合器PE
工作原理：
(a)结合状态(b)别离状态
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自由间隙
离合器的摩擦片与钢片之间间隙的积累
一般为0.5-2.0mm
根据不同的摩擦片数与钢片数，
间隙大小对结合过程的影响：
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.回位弹簧形式
周布弹簧，中央弹簧，膜片弹簧等PE
2.制动器
作用：将行星齿轮机构中的某元件固定，
将其它执行元件的某局部固定。
类型：湿式多片式〔与离合器相同〕
带式。
带式结构：
旋转元件：制动鼓，
固定元件：制动带，
促动装置：油缸.活塞。PE
带式制动器工作原理
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3.单向离合器：作用：单向连接或单向制动。
特点：只要改变传递方向就可以改变单向离合器的工作状态，不需要液压控制装置的控制。但有方向性，不能装反。类型：滚柱斜槽式.楔块式.棘轮棘爪。PE
滚柱斜槽式PE
楔块式PE
棘轮棘爪PE
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