石黔高速公路机电工程联合设计文件
石柱至黔江高速公路机电工程
联合设计文件
方案调整及优化项汇总
建设单位：重庆铁发建新高速公路有限公司
设计单位：重庆市交通规划勘察设计院
监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司
承包单位：中铁十六局集团有限公司
中铁二十局集团有限公司
编制时间：2020年8月16日
第
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目录
TOC\o1-3\h\z\u一、 情况说明 2
二、 一阶段已确定联合设计优化项汇总 2
三、 一阶段联合设计优化项调整汇总 2
四、 二阶段联合设计方案调整及优化项汇总 2
（一）监控系统 2
（二）通信系统 7
（三）收费系统 8
（四）隧道通风系统 12
（五）照明系统 12
（六）供配电系统 12
（七）隧道消防系统 18
石黔高速公路机电工程联合设计文件
第
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情况说明
本项目联合设计共分为两个阶段分别进行，一阶段重点对施工现场排查，工程量复核及方案调整明确组织进行，二阶段重点对设备选型、品牌确定及深化设计图纸进行。一阶段联合设计评审会于2020年4月8日召开，并形成了一阶段联合设计成果。下面重点对联合设计优化项调整进行汇总，并分别说明。
一阶段已确定联合设计优化项汇总
附件：一阶段联合设计会议纪要
一阶段联合设计优化项调整汇总
隧道消防系统
1、隧道高位水池容量400m3维持原设计不变，取消设置低位水池（400m3）
一阶段联合设计方案：连湖隧道高位水池容量由400m3变更为800m3，取消设置低位水池（400m3）；
二阶段优化设计方案：因取水方式变更为市政管网供水，根据与自来水公司协商，可满足持续供水需求，高位水池容量400m3，已完全完成设计需求，根据二阶段对接，拟采取高位水池容量为400m3维持原设计不变，取消低位水池，采用自来水供水，增加相应自来水供水管网。
二阶段联合设计方案调整及优化项汇总
（一）监控系统
1、K36+300-K36+450F型情报板、交通信号灯、摄像机位置调整
原设计方案：黄草岭隧道与杉树坪隧道之间（ZK36+300-ZK36+450）F型情报板、交通信号灯、摄像机设置于行车方向右侧路基；
优化设计方案：该路段（ZK36+300-ZK36+450）水沟边为地方还建道路，经实地测量,地方道路距水沟外侧间隔约0.3m（现场件下图），F型情报板（桩号：K36+400）、交通信号灯（桩号：K36+380）、摄像机（桩号：K36+450）基础无制作位置，经与业主、监理联合踏勘后将以上三处设备基础变更至行车方向左侧实施。人手孔位置及通信管道路由作出相应调整。
（二）通信系统
1、聚氨酯管箱工程量增加
原设计方案：路基段集束管敷设采用地埋敷设。
优化设计方案：由于部分路基增加了水泥挡墙，集束管无法采用地埋敷设，宜采用桥梁段聚氨酯管箱敷设方式。故增加聚氨酯管箱2000米,支架2000套。
（三）收费系统
1、入口治超岛外广场模式变更为岛内车道模式
原设计方案：收费站入口治超都采用岛外广场模式。
优化设计方案：由于受地形条件限制，广场式治超平台至收费岛的距离都小于70米，经现场联合踏勘不能满足广场治超模式，治超由岛外广场分离式修改为岛内车道模式，同时混合车道收费岛由30米改为41米，同时增加混凝土C4014.28m3、钢筋8φ1167.18kg、灰土103.02m3、面砖340*340*6140.4㎡。
原设计、联合设计数量一览表
序号
名称
型号
单位
原设计数量
联合设计数量
变更量
备注
1
混凝土
C40
m3
24.48
38.76
14.28
2
钢筋
8φ
kg
853.02
2020.2
1167.18
3
灰土
m3
112.38
215.4
103.02
4
面砖
340*340*6
m2
225.72
366.12
140.4
2、收费站监控室增设UPS配电箱
原设计方案：收费站UPS供电接线图中设置监控室UPS配电箱1套，在工程量清单中遗漏。
优化设计方案：为满足收费设备供电需求，需增加收费站监控室UPS配电箱共计3套。
原设计、联合设计数量一览表
序号
名称
型号
单位
原设计数量
联合设计数量
变更量
备注
1
UPS配电箱
见图
套
0
3
3
3、补遗收费广场视频摄像机配套设备
原设计方案：在工程