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广州民航职业技术学院空气动力学基础航空概论（M1）

PART飞机的升力07

2.4作用在飞机上的空气动力飞机飞行时，作用在飞机各部件上的空气动力的合力叫做飞机的总空气动力，用R表示。总空气动力R的作用点叫压力中心，总空气动力在垂直来流方向上的分量叫升力，用L表示，在平行来流方向上的分量叫阻力，用D表示。

2.4.1升力的产生飞机的升力主要由机翼来产生。气流流过机翼表面时，在机翼上下表面形成的压力差产生了升力。相对气流与机翼弦线之间的夹角叫做迎角，用α来表示。相对气流从机翼弦线的下方吹来，迎角为正；相对气流从机翼弦线的上方吹来，迎角为负。

2.4.1升力的产生当气流以一定的正迎角流过具有一定翼型的机翼时，机翼上表面的气流速度加大，静压下降；相反，机翼下表面的气流速度减小，静压上升。机翼上表面各点为负压，用垂直机翼表面箭头向外的矢量表示。机翼下表面各点为正压，用垂直机翼表面箭头向内的矢量表示。将各矢量的外端点用光滑曲线连接起来就得到了机翼表面的压力分布图。

2.4.1升力的产生将作用在机翼上下表面分布的气动力合成就得到了作用在机翼上的气动力的合力，是一个主要向上并略向后倾的力。这个力在垂直来流方向上的分量就产生了升力，在平行气流方向的分量叫阻力。合力的作用点就叫做机翼的压力中心。