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法维莱制动机自动制动-运转位河北轨道运输职业技术学院许建林李志南

自动制动-运转位

自动制动—制动位列车管制动控制器大闸制动控制单元（BCU）当制动控制器自动制动手柄（大闸）动作时，发出信号给制动控制单元（BCU），

司机制动阀运转位制动控制单元BCU发出指令给司机制动阀模块（RM），控制均衡风缸充风，列车管压力中继阀预控压力增大。总风经列车管压力中继阀、隔离模块向列车管充风。

1207876570@电子分配阀接收BCU相应指令，电子分配阀模块实现作用风缸（CFF-EPM）排气。副风缸继电器Q(P)FR电磁阀

制动控制模块：由于转向架中继阀预控压力减小，转向架制动控制模块预控压力经无火回送塞门RB-MV正常位，转向架中继阀排大气。

1207876570@转向架1制动控制模块若在电空联锁状态下，空气制动/电制动转换电磁阀1得电。切除转向架1空气制动。若在非电空联锁状态下，空气制动/电制动转换电磁阀1失电，转向架中继阀动作，使制动缸排风。转向架2制动控制模块工作原理一致。副风缸制动投入继电器压力制动缸管１弹停制动缸列车-平均管双向阀平均管阀2架

空气制动/电制动转换电磁阀1（VE1-Q(P-COM)F）空气制动/电制动转换电磁阀2（VE2-Q(P-COM)F）FD直接制动模块总风管（CP）平均管（EQP）FD直接制动模块副风缸（RA）主控机车平均管控制模块：开通通路：平均管→平均管电磁阀→平均管中继阀→大气，控制从控机车缓解一致。

课程结束河北轨道运输职业技术学院许建林李志南