中国钢结构协会团体标准
《XX悬索桥钢结构高性能涂装体系》
（征求意见稿）编制说明
1工作简况
1.1任务来源
根据《复杂严酷环境条件下大跨度悬索桥耐久性保持技术研究》课题要求，
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所会同有关单位负责组织制
订中国钢结构协会团体标准《XX悬索桥钢结构高性能涂装体系》。
1.2简要工作过程
本标准制订严格按照GB/T1.1《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编
写规则》的要求进行。
项目计划后，于2023年11月8日召集主要起草单位对该项目进行研讨，并成
立编制组。
编制组认为XX地区气候环境严酷，且桥梁钢结构及构件涉及的钢部件和种
类较多，所以根据涂装适用范围，本标准针对XX悬索桥钢结构用高性能涂装体
系进行制定。
2021年9月-2024年2月，编制组对XX悬索桥钢结构高性能涂装进行了充分调
研，收集涂料样品开展了一系列试验，结合现场要求，反复验证，形成了征求意
见稿。
2标准编写原则和主要内容依据
2.1编写原则
先进性：将新产品、新理念、新工艺纳入标准；
操作性：符合我国目前检测设备仪器、测试过程可操作性强；
适用性：满足XX悬索桥钢梁保护涂装需求。
2.2主要内容依据
参照国内外相关标准、最新研究成果及行业实际生产过程中的操作规程等。
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2.3主要内容说明
2.3.1标准使用范围
规定了XX悬索桥钢梁外表面高性能涂装体系的技术要求、检验方法、检验
规则以及涂料包装、标志、运输和贮存。适用于初始涂装。
2.3.2标准结构框架
针对XX悬索桥钢梁提出保护涂装体系和施工工艺要求，对体系中涉及的涂
装材料制定了相应的技术要求。
3主要技术内容
3.1XX悬索桥钢梁高性能涂装体系
XX悬索桥钢梁外表面高性能涂装体系见表1。
表1XX悬索桥钢梁外表面高性能涂装体系
涂料（涂层）每道干膜最小厚度总干膜最小厚度
涂层至少涂装道数
名称mmμm
特制环氧富
底漆80180
锌防锈底漆
云铁环氧中
中间漆80180
间漆
高性能氟碳
面漆502100
面漆
XX建设环境十分严酷，峡谷区具有较强的峡谷风，沿线气候复杂多变，具
有日照时间长、紫外线强，昼夜温差大（约差30℃）、阴坡与阳坡温差大等特点。
大跨度铁路悬索桥属于柔性结构体系，列车活载、风荷载、温度作用、强紫外线
辐射作用等都会对桥梁结构各组成部件及材料的腐蚀和耐久性等产生重要影响。
XX地区的强辐射需要耐老化性能强的氟碳涂料，但是传统的氟碳涂料是刚性涂
层，对变形桥梁钢结构适用性较差，尤其是大温差环境下的XX地区，因此要求
氟碳涂料有一定延展性，体现到具体指标上为断裂伸长率。而高性能氟碳涂装体
系，由于其断裂伸长率较普通氟碳涂装体系高，可以适应柔性结构，同时兼具高
耐候性，适宜在XX地区悬索桥钢梁上应用。