货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统（TADS）
系统概述声学诊断技术计算机网络技术＆
发展历程80年代90年代21世纪国外TTCI研究院BNSFRailwayQueenslandRail开始研究改进声学阵列推广使用SouthAfrica国内……
发展历程80年代末国内哈尔滨铁路科研所理论研究哈尔滨船舶学院水声工程系2003年外圈故障内圈故障滚子故障声纳传感器计算机处理合作80年代90年代21世纪国外TTCI研究院BNSFRailwayQueenslandRail开始研究改进声学阵列推广使用SouthAfrica……
发展历程合作试验哈尔滨铁路科研所TTCI研究院合作对硬件全面吸收对软件联合开发80年代末2003年2004年国内
发展历程率先建设2004年广武站安装TADS保证了行车安全六大干线2003年国内采集了大量数据发现了大量故障
建成规模2005年在全路推广安装在六大干线、青藏线、大秦线已经建成投用30套TADS设备
TADS功能及设备构成01自动识别列车信息02自动跟踪故障发展趋势03存储至少1个月的过车数据04数据查询和统计功能05自检、远程维护、升级和监控功能功能及主要技术指标
TADS功能及设备构成TADS轨边设备构成图室内设备室外设备
TADS功能及设备构成声学传感器陈列声学传感器位置示意图声学传感器地面AEI天线放置在的保护箱内抗震、防水、防灰适应轨边环境保证信号全面和准确保证诊断的可靠性有效区域M左右1.1拾取声音信号指向性设计减少噪声影响发射微波信号接收已调制信号读取车辆信息室内设备室外设备
TADS功能及设备构成防雷箱电源信号控制分配箱声学信号放大器箱信号采集处理工业控制机HUB集线器、KVM转换器AEI识别设备保护各种信号的装置提供接口、分配信号，控制开关接收并处理传感器信号通过建模诊断判别故障轴承识别列车信息并提供给TADS并对故障车号和轴位自动定位提高设备处理和交换数据的能力室内设备室外设备
TADS功能及设备构成轨边设备的局域网系统网络交换机HUB主计算机NS计算机FS计算机键盘显示切换模块KVM
故障预报及反馈故障轴承预报TADS探测站监控终端复示终端查询终端现场检查故障诊断级别评定数据分析一、二、三级故障
图一联网跟踪报警流程图故障预报及反馈联网跟踪报警TADS系统采用网络化管理，实现联网评判，可以提高准确性和可靠性。
TAD过车报文列检所复示终端路局监控终端/车辆段复示终端TAD探测站报警判断铁路局5T服务器故障轴报警检查结果反馈故障轴报警分解结果反馈
图二联网跟踪报警的历史预报明细表故障预报及反馈联网跟踪报警对于TADS系统经过联网评判，达到扣车标准的报警轴承，列检复示终端自动报警，该车辆到达前方列检所后，现场检车员要进行查认；检车工长要对检车员认定无故障轴位进行复核。
故障预报及反馈报警查询与反馈对TADS单次预报轴承一级故障货车和TADS自动弹出对话框的扣车预报货车动态检车员现场检车员列检值班员动态检车组长现场检车工长报告报告通知复核反馈报告TADS系统录入
图三轴承分解结果查询图四轴承分解照片信息图五分解结果反馈故障预报及反馈报警查询与反馈不干胶贴大小：120mm×50mm表格大小：105mm×45mm故障车辆调至站修所后进行换轮处理；故障轮对送至车辆段检修车间进行轴承退卸处理;检修车间对轴承退卸分解后发现的故障进行拍照存档;车辆段安排专人汇总轴承故障类型及照片，15日内补录入TADS。图六TADS甩车粘贴标志格式
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