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文档摘要

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车身部;引言;汽车车身是一个复杂的结构件，为便于制造，

车身设计时，通常将车身划分为若干个分总成，各

分总成又划分为若干个合件，合件由若干个零件组成。

车身装焊的顺序则是上述过程的逆过程，即先将

若干个零件装焊成合件，再将若干个合件和零件装焊

成分总成，最后将分总成和合件、零件装焊成车身总

成。车身总成是由薄板冲压件经焊接、铆接、机械联

结及粘接等方法联结而成的。由于车身冲压件的材料大都是具有良好焊接性能的低碳钢，所以焊接是现代车身制造中应用最广泛的联结方式。

车身制造中应用最多的是电阻焊，一般占整个焊接工作量的60%以上，有的车身几乎全部采用电阻焊。除此之外就是二氧化碳碳气体保护焊，它主要用于车身骨架和车身总成的焊接中。;目录;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;一、焊接基础知识;二、焊装工艺设备;二、焊装工艺设备;二、焊装工艺设备;二、焊装工艺设备;二、焊装工艺设备;二、焊装工艺设备;三、焊装夹具简介;三、焊装夹具简介;三、焊装夹具简介;三、焊装夹具简介;四、铝合金特殊焊接工艺;四、铝合金特殊焊接工艺