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文件名称:检测机油机油传感器49课件.pptx
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更新时间:2025-05-26
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文档摘要

检测机油机油传感器

故障现象一发动机运行一段时间后,机油压力报警灯亮

需要了解润滑系统的结构和原理故障现象分析二机油压力报警灯亮润滑系统存在故障

认识润滑系统三当发动机工作时能连续不断地将清洁的润滑油输送到各相互配合的零部件摩擦表面,起润滑、减磨、冷却、清洗、防锈和密封等作用。润滑系统的作用1汽车发动机润滑系统的主要作用

三认识润滑系统润滑的组成2油底壳、机油泵、限压阀、机油滤清器、机油压力指示灯、机油压力开关、机油滤清器、机油传感器等。汽车发动机润滑系统的组成凸轮轴液压挺柱过压阀油压开关回油关闭阀油底壳过压阀机油泵带旁通阀的机油滤清器

三认识润滑系统润滑系统的结构3活塞冷却喷嘴回路机油压力开关F447可调节机油泵活塞冷却喷嘴机油滤清器机油冷却器未过滤机油活塞冷却喷嘴电磁阀N522机油低压开关F378机油高压开关F22未过滤的机油活塞清洗器喷嘴回路过滤的机油机油压力调节电磁阀N428

三认识润滑系统润滑系统的组成3机油压力指示灯用于提示机油压力异常

三认识润滑系统润滑系统的组成3机油压力警告灯开关用于监控机油压力

三认识润滑系统润滑系统的结构3为精确掌握发动机机油的油位、压力和状态。机油传感器

三机油状态传感器机油传感器的结构3机油传感器是一个三线式数字信号传感器。由两个相叠放置的桶形电容器组成。发动机机油作为电介质。下半部分的小电容用于评价机油质量,上半部分的大电容用于确定油位机油传感器中集成了一个热敏元件NTC(负温度系数热敏电阻,其电阻值随温度增大而减小)。该传感器检测机油温度,并将检测到的温度信号传送到仪表电脑,再输出到机油温度表显示机油温度。

三机油状态传感器机油传感器的结构3机油传感器也是一个三线式数字信号传感器。分别为正极线(上)、搭铁线(下)和信号线(中间)。仪表在信号线上输出一个大约11V的高电位,传感器控制搭铁产生脉冲宽度调制信号,标准信号波形如图所示。其中第1部分是传感器对油位传感器进行瞬间加热的脉冲信号,加热的时间取决于机油的温度,加热的目的是为了根据传感器冷却时间来判断机油油位。传感器进入冷却阶段(第3部分)后,冷却时间的长短与机油的油位基本成一定比例关系,冷却时间越短说明机油油位越高,时间越长说明机油油位越低,机油温度是传感器直接测量出来的,温度信号是通过脉冲信号(第2部分)来进行传输的,信号脉宽为25~85ms

四技能点机油传感器的检测1机油传感器的检测首先应进行相关电路分析,G266是机油状态传感器,其上有3条线,线2上的是褐色的搭铁线;线1上的是黑/红的电源线,只要打开点火开关,就能提供来自熔丝SC14的蓄电池电压;线3上是灰/黄的信号线,工作时,向仪表板控制单元J285提供带有油位、油温等信息的脉冲矩形方波。

四技能点机油传感器故障检测2机油传感器的检测进行检测时,首先应检查传感器的供电与搭铁是否正常。检查传感器的供电与搭铁是否正常:拔下J266插头,打开点火开关(ON),用万用表电压档检测线1是否为蓄电池电压,如果不是,则及时检查熔丝及线路;如果正常,继续用万用表欧姆档检测线2与车身电阻,应为0Ω。如有问题,应进行维修,如果正常,则应该继续检测。

四技能点机油传感器故障检测3机油传感器的检测运用示波器对机油状态传感器输出端的信号进行波形测量和分析,进一步确定该传感器信号特征。该信号是一个脉冲矩形方波信号。