汽车故障诊断技术
（第二版）
项目十
汽车空调系统的故障诊断
知识目标
熟悉汽车空调系统常见故障产生的原因。
熟悉汽车空调系统工作原理。
能够对所排除的空调系统故障进行分析与总结。
技能目标
针对所操作的汽车，进行空调系统的实物与图纸对应关系的正确查找与识读。
针对汽车空调的故障现象，初步判断空调系统故障的原因或方向。
正确检测汽车空调系统的相关零部件。
对空调系统的故障进行正确的诊断与排除。
任务一
空调系统概述
任务一
空调系统概述
一、汽车空调的作用及组成
二、汽车空调制冷系统的工作过程
三、压缩机控制系统的功能、组成与工作原理
一、汽车空调的作用及组成
汽车空调是汽车空气调节器的简称，有些被称作供暖、通风及空气调节及制冷系统（HVAC），其作用包括调节车内空气的温度、湿度、气流速度、洁净度等，从而为人们创造清新舒适的车内环境。汽车空调也有助于除去车窗内表面的如霜、冰和冷凝水一类视觉障碍物。本项目的汽车空调制冷系统为例进行介绍。
任务一：空调系统概述
汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风扇、鼓风机和控制单元等组成，如图10-1所示。
二、汽车空调制冷系统的工作过程
任务一：空调系统概述
汽车空调制冷系统常用HCF134a（R134a）作为制冷剂。汽车空调制冷系统运行时，其内部循环如图10-2所示。
二、汽车空调制冷系统的工作过程
任务一：空调系统概述
（1）低温、低压的制冷剂蒸气被吸入压缩机，经压缩后变成高温、高压蒸气。
（2）高温、高压制冷剂蒸气通过冷凝器，在此处把热量传递到冷凝器的表面，其释放热量后冷凝、冷却成中温、高压的液体。
（3）中温、高压的制冷剂液体经过膨胀阀进入蒸发器。膨胀阀控制进入蒸发器的制冷剂液体的流量。
（4）中温、高压的制冷剂液体从蒸发器（系统低压端）表面吸收热量开始气化，变为低温、低压的蒸气，并集中在收集器里。收集器的作用如同贮藏罐。
（5）收集器中低温、低压的制冷剂蒸气又被吸进压缩机，开始下一个循环。
二、汽车空调制冷系统的工作过程
任务一：空调系统概述
1.压缩机控制系统的功能与组成
在空调系统制冷过程中，压缩机根据系统需求实时对低压气态制冷剂进行加压，便于制冷剂的液化，以保持良好的制冷性能。压缩机控制系统由压缩机、A/C开关、压力开关、蒸发器温度传感器\发动机控制模块ECM等组成，如图10-3所示。
三、压缩机控制系统的工作原理
任务一：空调系统概述
2.压缩机控制原理
以2017款新桑塔1.6LMT车的空调系统为例，发动机控制模块控制压缩机工作的条件如下。
（1）接收到空调AC开关请求信号。
（2）鼓风机开关开启。
（3）蒸发器温度高于一定温度（通常为3℃，车型不同，稍有区别）。
（4）空调高压侧压力在一定范围内。
（5）发动机冷却液温度在一定温度之下（通常高于120℃时断开压缩机，低于117℃时重新打开压缩机）。
三、压缩机控制系统的工作原理
任务一：空调系统概述
（6）发动机转速大于一定转速（通常为600r/min）。
（7）发动机转速小于一定转速（通常为5500r/min）。
（8）节气门位置小于100%。
（9）发动机控制模块没有检测到扭矩负载过大。
（10）发动机控制模块没有检测到怠速不良。
（11）环境温度高于1℃（车型不同，稍有区别。也有不采用此参数的）。
（12）发动机控制模块通过控制压缩机继电器线圈电路的接地来实现对压缩机的控制。
三、压缩机控制系统的工作原理
任务一：空调系统概述
任务二
空调系统常见故障现象
及原因分析
任务二
空调系统常见故障现象
及原因分析
一、空调系统不制冷
二、空调系统制冷不足
三、空调系统不送风
1.故障现象
起动发动机，打开空调A/C开关，打开鼓风机开关至最高挡，温度设置在最冷处的位置，出风口无冷风吹出。
2.故障原因
空调压力传感器、蒸发器温度传感器、发动机控制模块、空调控制模块、A/C开关、压缩机、电磁离合器及控制线路等故障均有可能导致空调系统不制冷。
一、空调系统不制冷
任务二：空调系统常见故障现象及原因分析
主要故障原因如下。
（1）空调管路泄漏，无制冷剂。
（2）压缩机损坏。
（3）主要传感器如空调压力传感器、蒸发器温度传感器损坏。
（4）电磁离合器及控制线路故障。
（5）发动机控制模块、空调控制模块局部故障。
一、空调系统不制冷
任务二：空调系统常见故障现象及原因分析
1.故障现象
起动发动机，打开空调A/C开关，打开鼓风机开关至最高挡，温度设置在最冷处的位置，出风口冷气不足；低压端和高压端压力均偏低。
2.故障原因
（1）制冷系统中制冷剂不足。
（2）制冷剂泄漏。
（3）膨胀阀损坏。
二、空调系统制冷不足
任务二：空调系统常见故障现象及原因分析
1.故障现