FI040四车型物料布局方案
目前现场K211K216FI040工位物料摆放情况目前现场采用的是两个车型混产方案，一共10个零件，采用部分物料合框方案，物料摆放布局如左图所示
262654442626544790799925266947732669477326694784266947742669478226265444266947732669478426694774K221非天窗K221天窗经核查，K221天窗与非天窗区别如左图所示，K221车型在FI040一共需上件8种，非天窗车型时上料5种，天窗车型时上料6种。且两种车型零件需人工手动涂胶约1200mmK221车型FI040工位上件物料分析
FI040四车型物料分析K221由于K211与K215车型在FI040工位上件零件相同，本次方案对K215车型不再提出。经分析，K211K216K221三车型在FI040上件数量共计14个，其中三个车型都有的件为左图黑框中的2626544790799925,K211与K221共用件如左图蓝框所示FI040物料摆放方案如下：三车型共用件K211K221共用件
OP3OP2OP126694774方案一本方案采用的是物流切换。在生产K211与K216车型时采用左图的K211与K216车型生产时物料摆放方式当生产K221车型时，采用K221车型物料摆放方式：进行车型切换，物流将举升机3、4、5、6、7、8中的料箱下架，换成K221的如左图摆放的物料。同时举升机1、2不进行车型切换，一直存放K211与K216的衣帽板K211与K216车型生产时物料摆放K221车型生产时物料摆放12356782669477326265444426694782266947849079992526265447
新增平台新增平台新增举升机新增举升机移位移位移位移位方案二方案二：采用三车型混产方案在现场现有情况下，在FI040左侧拓展钢平台，同时新增两台举升机，将左侧举升机重新布置，布局图如左侧所示
K22134号梁K211前横梁/后横梁K216前横梁/后横梁三车型共用2号梁K2163号梁K2113号梁K216衣帽板K211衣帽板K221后端2215号梁9079992526265447方案二2669477326694782方案二物料布局如图所示
方案二CT由于天窗车型上件种类比非天窗上件种类多，此CT仅以天窗车型为准且K221上料数量在三车型中最多，此CT只制作K221车型OP3OP2OP1在本方案中，OP1需要上件3个，OP2上件2个，OP3取件一个涂胶并上件
谢谢