基于多方法融合的跨座式单轨交通运营安全风险评估体系构建与实证研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的加速，城市人口数量急剧增长，交通需求日益旺盛。传统的地面交通在应对大规模人口流动时，逐渐显露出拥堵、效率低下等问题，严重影响了城市的运行效率和居民的生活质量。在这样的背景下，城市轨道交通作为一种大运量、高效率、绿色环保的交通方式，成为了缓解城市交通压力的关键手段。

跨座式单轨交通作为城市轨道交通的重要组成部分，以其独特的优势在城市交通体系中占据了一席之地。跨座式单轨交通通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行。其具有占地面积小的特点，轨道梁通常