隧道施工事故案例分析
5月19日上午8点30分许，一辆载有炸药的车辆，在通往在建的湖南炎汝高速公路(炎陵—汝城)十三标段八面山隧道时发生爆炸。湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故湖南官方初步调查称，事发时隧道内有24人，其中20人死亡，4人生还，生还者中1人重伤，1人轻伤，伤者被送往医院救治。
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故炎陵至汝城(湘粤界)高速公路是规划的湖南省高速公路网(五纵七横)中一纵(岳阳至汝城高速公路)的一段。岳汝高速公路全长约523公里，炎陵至汝城(湘粤界)公路为岳汝线湖南省最南段，起点接衡炎高速公路炎陵西互通，终点接广东省粤湘高速公路仁化至翁源段，是湖南省连接广东、香港与澳门的又一重要通道。据介绍，炎汝高速公路全线设计路基宽度为24.5米，双向四车道，项目估算投资总额149亿亿元，建设时间为四年，预计2013年7月竣工通车。全线共划分为8个监理合同段，39个路基土建合同段。
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故出事隧道口隧道口已警戒
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故事故过程模拟
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故湖南省炎汝高速公路第13合同段，中标单位为中铁三局五公司上午7时左右，在八面山隧道施工现场，18名作业人员（无爆破作业证）带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业，另有2人骑摩托车随行。7点10分许，汽车在途中将违规存放在洞中的10箱（共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷导爆索（100m）及不少于2发电雷管等装上车。驾驶摩托车人员又在途中拿了40发导报雷管；
湖南炎汝隧道5.19爆炸特大事故7时45分许，当汽车行驶到隧道左洞距掌子面50m、距东侧墙4m处时，车辆转转弯掉头，汽车上的炸药突然发生爆炸，造成驾驶员1人、车上18人、掌子面1名施工人员共20人全部被炸身亡，驾驶摩托车2人受伤。现场因尸首残碎无法确认死者身份和人数，后市公安局共收集无证2000份，尸块1300块，通过DNA检测确认20人死者身份。湖南省炎汝高速公路第13合同段中标单位中铁三局五公司上午7时左右，在八面山隧道施工现场，18名作业人员（无爆破作业证）带着钻杆、钻头、锤子等工具乘坐一辆农用运输翻斗车进洞爆破作业，另有2人骑摩托车随行。7点10分许，汽车在途中将违规存放在洞中的10箱（共240kg)乳化炸药、40发导爆管雷管、1卷导爆索（100m）及不少于2发电雷管等装上车。驾驶摩托车人员又在途中拿了40发导报雷管；
事故原因炸药爆炸；（直接原因）人和炸药、雷管混装，违规使用农用车运输、施工单位现场安全检查不力，检查出的隐患整改不到位，监理管理缺失，发现存在重大安全隐患，仍然未下监理停工令等，职能部门失察等。（更深一层次原因）
事故原因施工单位安全管理存在重大缺陷，安全意识薄弱，安全技术教育未认真执行，爆破管理人员未严格按照《爆破安全规程》进行爆破物品管理，炸药、雷管领取监管力度不够，管理人员岗前培训流于形式，炸药、雷管、人员一起进入隧道，运输车辆也非专业运送炸药车辆，且隧道内未设置存放炸药的专门保险柜，在未运送到炸药存放的匝道时发生爆炸。施工单位本身管理不当，机械设备使用混乱。
事故教训（1）严格落实涉爆安全管理责任（2）严格监管，落实管理制度