路基路面弯沉检测相关知识
目录弯沉的概念弯沉的测试方法
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弯沉的概念弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙中心处产生的总垂直变形（总弯沉），或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0.01mm为单位。
弯沉的概念1.回弹弯沉：路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。2.残余弯沉：路基或路面在规定荷载作用下产生的卸载后不能恢复的那一部分变形。3.总弯沉：路基或路面在规定荷载作用下产生的总垂直变形（回弹弯沉+残余弯沉）。
弯沉的概念路面弯沉是一种竖向变形，弯沉值越大，承载能力越小，路面越容易产生破坏。路面弯沉反映路面结构层及土层的整体强度和刚度，与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为工程竣工后的一项重要检测指标，反映了路面的整体强度质量。
弯沉的测试方法1.贝克曼梁法：是一种传统的方法，属于静态测试，测试的是回弹弯沉，是目前标准的弯沉测试方法，路基路面施工质量控制中经常使用，缺点是速度较慢，所用仪器为贝克曼梁弯沉仪。
弯沉的测试方法贝克曼梁法适用于低等级公路的施工、日常养护及旧路评价的检测。也可用于高等级公路的施工质量控制，但对于已通车运营的高等级公路不适合使用。贝克曼梁弯沉仪
弯沉的测试方法2.自动弯沉仪法：应用贝克曼梁原理快速连续测试，属于静态测试，测试的是总弯沉。路面交竣工中常使用（约5km/h）。
弯沉的测试方法自动弯沉仪是模仿贝克曼梁的工作方式，采用位移传感器替换百分表进行自动测量，同时改变了前后测臂的长度比例，通过标定程序，将测定弯沉值直接自动记录下来。
弯沉的测试方法自动弯沉仪采样频率及自动化程度高，对路面进行高密度集中的强度测量。可以在不封闭交通但采取必要措施的条件下进行高速公路的弯沉测试
弯沉的测试方法3.落锤式弯沉仪法：利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，能反算路面的回弹模量，快速连续。用于路基验收和使用中的道路检测。拖车式
弯沉的测试方法落锤弯沉仪是一种脉冲动力弯沉仪，具有无破损、测速快、精度高等优点，并很好地模拟了行车荷载作用，因此在国际上被广泛应用。落锤弯沉仪分为手持式、车载式和拖车式。手持式
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