沥青路面概述《路基路面工程》广西交通职业技术学院路桥工程学院主讲教师：严世涛
CONTENTS01沥青路面的基本特性02沥青路面的基本要求03沥青路面的使用性能要求目录04沥青路面设计的内容与方法
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法沥青路面的工程特点
①优良的力学性能－变形（应变）性能与强度
②良好的抗滑性－雨天的行驶安全性
③施工方便－强度形成速度和维修
④经济耐久－使用寿命
⑤有利于分期修建沥青路面结构压应力示意图
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法（1）表面平整无接缝、行车较舒适；（2）结构较柔，振动小，行车稳定性好；（3）车辆与路面的视觉效果好；（4）施工期短、施工成型快，能够迅速交付使用
（在机场跑道、高速公路上尤其需要）；（5）易于维修，可再利用；（6）强度和稳定性（使用寿命）受基层、土基影响较大；（7）沥青混合料力学性能受温度影响大；（8）沥青会老化，沥青结构层易出现老化破坏。◆沥青路面的优缺点（与普通水泥路面相比）
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法①强度特性(应力、变形-应变)（一定的）②稳定性(高、低温、水稳定性)（良好的）③耐久性(疲劳、老化)（满足要求的）④平整性(舒适性、动荷载)⑤抗滑性(安全)⑥少尘性(环保)
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法高温稳定性-高温下抵抗永久变形的能力；低温抗裂性-抵抗低温开裂的能力；水稳定性-抵抗水损害的能力，
密级配路面抗渗和排水路面透水；耐久性—抵抗老化与荷载重复作用（疲劳）的能力；抗滑能力—保证不利情况下车辆能够安全行驶的能力。
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法◆（1）沥青路面设计的内容结构组合设计材料组成设计厚度设计验算结构方案比选路肩构造设计排水系统设计
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法（2）沥青路面结构设计方法分类经验法：AASHTO法1996；CBR法。
依据调查或大型试验总结得到的设计方法，其特点是符合试验地的实际，但是不能结合不同地方的实际。力学经验法（M-E）：AI法；AASHTO；SHELL法；我国设计方法。
依据力学模型计算结构响应，结合实际进行参数的确定，其特点是理论联系实际，是目前设计方法发展的总趋势。典型结构法：法国方法；中国八·五研究成果。
通过调查，总结得到的与交通量等参数有关的结构图，特点是减少了设计的随意性，具有结构使用性能明确，结构图统一。优化设计法
通过目标函数优化，使其具有性能与费用的最优性，但尚不成熟。
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法弹性层状体系设计方法
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法弹性层状体系设计方法1）各层连续、弯曲弹性、均质、各向同性，位移、形变微小；2）结构层厚度有限，最下一层（路基）水平和垂直方向无限大，水平方向无限；3）各层在水平方向无限远处，及最下层向下无限深处，应力、形变、位移为零；4）层间接触情况：完全连续（连续体系）
或仅竖向应力和位移连续而无摩阻力（滑动体系）；或不完全连续也不完全光滑5）不计自重。层状弹性体系理论的假定
基本要求使用性能基本特性设计的内容与方法弹性层状体系设计方法将车轮荷载简化为圆形均布荷载。
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