主讲人：赵凤杰四川交通职业技术学院沥青混合料碾压（某高速公路施工为例）
C目录ONTENTS1碾压基本要求3碾压质量控制2本项目碾压方案
1碾压基本要求
碾压基本要求基本要求压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于120mm，当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台。施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加。
碾压基本要求碾压速度压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表5.7.4的规定。
碾压基本要求碾压温度压路机的碾压温度应符合表5.2.2的要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。
碾压基本要求碾压路线碾压作业应遵循基本行进路线，如图所示。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。为避免混合料发生向两侧推移，应从边缘开始碾压，先将边缘混合料稳住。相邻碾压带轮迹重叠1∕3～1∕2碾压轮宽度。
碾压基本要求初压初压主要是整平和稳定混合料，为复压创造条件。初压应紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压通常采用钢轮压路机静压1-2遍。初压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。
碾压基本要求复压使混合料密实、稳定、成型，是最重要的碾压阶段。复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60-80m。密级配沥青混凝土的复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压。
碾压基本要求终压终压主要是消除复压时轮胎压路机轮迹，紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。
2本项目碾压方案
本项目碾压方案为保证面层压实度，本项目采用如下碾压方案和碾压方式。
3碾压质量控制
碾压质量控制（1）碾压应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。（2）碾压后沥青混合料面层应达到规定压实度，表面应没有明显的碾压轮迹。检验压实度，可用核子密度仪检查密实度。（3）碾压完成后，应测量铺筑路面的高程，与基层的高程数值比较，可计算出摊铺厚度。（4）当检查出压实度整体不足时，应及时调整压实工序的安排：①缩短初压、复压碾压段长度，缩短压实时间，使混合料在短的时间内得到压实。②将碾压工序向前推移，即初压的压路机跟随摊铺机间隔尽量缩小，使压实作业在混合料较高的温度开始进行碾压。③还可以提高振动压路机的振幅和振频，增加压路机的压实能力。加快碾压速度，使沥青混合料没有冷却前及时得到碾压。
总结通过以上学习我们了解到1.碾压工艺是沥青混凝土面层施工的关键。2.选择合理的压路机组合方式，按照初压、复压、终压的碾压步骤完成碾压工作。3.碾压应遵循由低到高，先轻后重，高频低幅，紧跟摊铺机，保持匀速慢压。
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