3.1民航空管工程主要内容
关于空中交通管制的说法，错误的是（）
A.程序管制方式对设备的要求较低，但需要相应监视设备的支持，其主要的设备环境是地空通话设备
B.航空器起飞前，驾驶员必须将飞行计划呈交给报告室，经批准后方可实施
C.程序管制是我国民航管制工作在以往很长一段时间所使用的主要方法
D.雷达管制的实施，为管制员提供了可靠的监视手段
答案：A
空中交通管制根据管制手段分为程序管制和雷达管制。【2018Ⅱ9】
程序管制方式对设备的要求较低，不需要相应监视设备的支持，其主要的设备环境是地空通
话设备。管制员在工作时，通过驾驶员的位置报告分析、了解航空器间的位置关系，推断空
中交通状况及变化趋势，同时向航空器发布放行许可，指挥航空器飞行。
航空器起飞前，驾驶员必须将飞行计划呈交给报告室，经批准后方可实施。飞行计划内容包
括飞行航路（航线）、使用的导航台、预计飞越各点的时间、携带油量和备降机场等。
①.程序管制
空中交通管制员根据批准的飞行计划内容填写在飞行进程单内。当空中交通管制员收到航空
器驾驶员报告的位置和有关资料后，立即同飞行进程单的内容校正；当发现航空器之间小于
规定垂直和纵向、侧向间隔时，立即采取措施调配间隔。这种方法速度慢、精确度差，为保
证安全，对空中飞行限制很多，在划定的空间内所能容纳的航空器也较少，是我国民航管制
工作在以往很长一段时间所使用的主要方法。该方法也在雷达管制区雷达失效时使用。
飞行计划的内容包括（）
A.飞行的航线
B.使用的导航台
C.携带的油量
D.提供餐食的种类
E.备降机场
答案：ABCE
地空通信包括（）
A.空中交通服务通信
B.航务管理通信
C.站坪管理通信
D.民航专用电话通信
E.管制中心间通信
答案：ABC
2.民航空管工程的功能
通信的任务是利用通信网络或者通信终端传输、交换和处理民用航空生产信息，为民用航空活动提
供语音或者数据通信，使其能够安全、高效运行。
通信通信包括地空通信和地地通信。
地空通信主要包括空中交通服务通信、航务管理通信、站坪管理通信和对空气象广播等。
地地通信主要包括航空固定业务通信、民航专用电话通信、机场移动通信和管制中心间通信等。
导航为航空器提供方位、距离和坐标等信息，引导航空器按预定路径飞行。导航是确保航空器安
导航全、准确、高效运行的必要手段。民用航空导航为在航路上飞行的航空器提供飞行引导，为进入机
场终端区和进近着陆过程中的航空器提供起飞和着陆引导。
3.2民航空管通信工程
民航卫星通信网所保障的主要传输业务有（）
A.话音通信
B.帧中继
C.分组干线电路
D.高频遥控引接电路
E.自动转报电路
答案：ABCE
1.航空固定业务
民航Ku波段卫星通信网卫星系统地面站工作波段为12~14GHz，与原来的C波段卫星网优势互
补，组成一个具有更高可靠性的民航专用卫星通信网。
2）航空民航卫星通信网所保障的主要传输业务分别为话音通信、帧中继、分组干线电路、自动转报电
固定通信路、雷达信息联网、气象数据库远程传输电路、甚高频（VHF）遥控引接电路等。
设施此外，场内移动通信是机场范围内的单位、人员和民用航空专用流动车辆之间，建立传递保障飞
行以及其他信息的无线电话通信，通常使用集群移动通信系统。
机场机关企事业单位和外部的电话通信，应当采用电信公用线路。
地空数据链通信是一种在航空器和地面系统间进行数据传输的技术，目前可以选择的传输媒介有（）
A.甚高频
B.二次监视雷达的S模式
C.高频
D.卫星
E.二次监视雷达的A/C模式
答案：ABCD
2.航空移动业务
地空数据链通信是一种在航空器和地面系统间进行数据传输的技术，目前可以选择的
传输媒介
传输媒介有甚高频、高频、卫星、二次监视雷达的S模