2025一级建造师
《民航机场工程管理与实务》
习题带练班
1.1民航机场工程总体
民航机场是指陆上或水上的一块划定区域，包括所有（），其全部或部分供航空器起飞、着陆和地面活动之
用。
A.进场路
B.综合交通枢纽
C.建筑物
D.设备
E.设施
答案：CDE
解析：P1
空侧是机场内的飞机活动区、与其连通的场地和建筑物，为航空安全保卫需实施通行管制和检查的（）区
域。
A.安检
B.独立
C.隔离
D.安防
答案：C
解析：P2
民航机场区域内的供油设施中，（）一般位于机场边界之外。
A.卸油站
B.中转油库区
C.机场使用油库区
D.航空加油站
E.机坪管线加油系统
答案：AB
解析：P3
内水平面以跑道两端入口中点为圆心，按规定的内水平面半径画出圆弧，再以与跑道中线平行的两条直线与圆
弧相切成一个近似椭圆形，形成一个高出起算标高（）m的水平面。
A.15
B.25
C.35
D.45
答案：D
解析：P6
锥形面的起端应从内水平面的周边开始，其起算标高应为内水平面的标高，以（）的坡度向上和向外倾斜直
到符合规定的锥形面外缘高度为止。
A.1：20
B.1：40
C.1：7
D.1：66
答案：A
解析：P6
（）是沿升降带边缘和部分进近面边缘坡度向上和向外倾斜到内水平面的个复合面。
A.内水平面
B.锥形面
C.过渡面
D.起飞爬升面
答案：C
解析：P7
某机场为非精密进近跑道，应设置的障碍物限制面有（）
A.锥形面
B.内水平面
C.内进近面
D.内过渡面
E.复飞面
答案：AB
解析：P7
飞行区指标Ⅰ为4的Ⅱ类精密进近跑道，其锥形面的坡度为（）％
A.5
B.10
C.15
D.20
答案：A
解析：P8
1.2运输机场的分类及功能
在噪声管理的平衡做法中，应先确定机场噪声问题，然后分析各种可用措施，以便通过对四大要素进行深入研
究来减少噪声，以下属于四大要素的有（）
A.源头减噪
B.土地规划与管理
C.噪声操作与抑制程序
D.运行限制
E.被动防护
答案：ABCD
解析：P9
除特殊情况外，不得采用（）来控制噪声。
A.源头减噪
B.土地规划与管理
C.噪声操作与抑制程序
D.运行限制
答案：C
解析：P9
在制定适当的航空器噪声抑制操作程序时，应考虑的因素有（）
A.噪声问题的性质和程度
B.所涉航空器的类型
C.可能最有效的程序类型
D.源头减噪的可行性
E.操作程序应用中人的行为能力
答案：ABCE
解析：P9
解析：在制定适当的航空器噪声抑制操作程序时，应考虑以下因素：
（1）噪声问题的性质和程度，包括噪声敏感区域的位置和关键时段，
（2）所涉航空器的类型，包括航空器质量、机场标高、温度等考虑因素。
（3）可能最有效的程序类型。
（4）超障余度。
（5）操作程序应用中人的行为能力。
依据《运输机场总体规划规范》MH/T5002—2020，机场规划年旅客吞吐量为5000万的机场，属于（）机场。
A.超大型
B.大型
C.中型
D.小型
答案：B
解析：P11
中国商用推出的国产飞机C-919的翼展为33.6m，则其飞行区指标Ⅱ应为（）
A.C
B.D
C.E
D.F
答案：A
解析：P13
飞行区指标Ⅱ按使用该机场飞行区的各类飞机中最大翼展分为A、B、C、D、E、F六个等级，根据表1.2-5确定
飞行区指标Ⅱ翼展（m）
A＜15
B15~24（不含）
C24~36（不含）
D36~52（不含）
E52~65（不含）
F