海上货物运输模拟考试卷
适用对象：无限、近洋、沿海航区3000总吨及以上船舶船长/大副
(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)
1.船舶的全部容量(ALLTOLDMEASUREMENT)系指:
A.船舶散装容量
B.船舶袋装容量
C.燃料、淡水、伙食、配件、物料和垫舱物料等容量
D.货载容量、燃料、淡水、伙食、配件、物料和垫舱物料等容量
2.货物积载因数是指每吨货物所占:
A.量尺体积B.舱容C.货舱总容积D.A或B
3.下述______一定会使船舶常数增加。①船舶结构改装②液舱沉淀物③货物残渣④船舶备用
件⑤船舶油水数量⑥船舶吃水
A.②③B.①②③C.②③④D.①②③④⑤⑥
4.船舶载货能力中的容量能力对集装箱船而言，是指：
A.箱位容量B.散装舱容C.液舱舱容D.包装舱容
5.某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t后又加载500t，
之后由海水区域进入水密度为1.006的区域，其吃水为______m。
A.7.66B.7.86C.8.06D.8.26
333
6.某货舱舱容2510m，该舱应装货2380t，现拟配SF分别为1.25m/t（C=16%）和0.86m
bs
/t（C=10%）的两种货物，则各自应配装______t可使其满舱。
bs
A.1830，550B.550，1830C.1955，425D.441，1939
7.根据IMO对船舶完整稳性的要求，在无限航区航行的普通货船，横倾角在0°～40°或进
水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于______m.rad。
A.0.030B.0.055C.0.090D.0.016
8.在实际航运中，某轮某两个航次NO.1货舱分别装满货物A、B，积载因数分别为S.F、S.F，
AB
该舱的重心高度分别为Z、Z，则:
AB
A.Z＜ZB.Z＞ZC.Z=ZD.关系无法确定
ABABAB
9.某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次:
A.自由液面对稳性的影响不变
B.自由液面对稳性的影响无法判断
C.自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变
D.自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
10.船舶的形状稳性力臂与______有关。
A.船舶排水量B.船舶排水体积C.船舶横倾角的大小D.以上都是
11.有关船舶动稳性的说法正确的是:
A.动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值
B.动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值
C.动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功
D.动稳性力矩在数值上等于复原力矩所作的功
12.若外力矩恒定，在动稳性曲线图上，外力矩的功是一条:
A.水平线B.过最高点的曲线
C.过原点且斜率为外力矩的直线D.过原点且