项目三：机车全面检查

任务二：机车全面检查基本知识学习铁路机车检查与保养上次任务主要内容电气化铁路的基本知识电气化铁路的危险性，相关作业的相关规定和作业程序（11条）机车上工作的危险性，相关作业的相关规定和作业程序（15条）本次课主要内容1、电力机车检查的基本要求2、电力机车检查方法和使用工具3、电力机车检查注意事项4、电力机车的日常检查一、电力机车检查的要求（一）检查的分类一般电力机车的检查按时间分为日常检查和定期检查：1.日常检查：即机车每完成一个交路或一次循环后入段进行整备作业中的检查或在中间站换班、外段(折返段)整备由乘务员或检查司机进行的检查。2.定期检查：即机车每运用一段时间或完成一定的走行公里后对机车进行较大范围的检查。按检查形式又分为静止检查和动态检查：3.静止检查：即机车在无动力电源时对机车进行的检查。4.动态检查：即机车在牵引列车的运行中对机车的巡视检查等，或停车后立即对有关发热部件的检测。高、低压试验对控制电路来讲是动态试验，对主电路来讲是动态下的空载试验。二、电力机车检查的基本要求传统的正、副司机值乘模式下：1.司机负责机车内部、顶部的检查和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导副司机正确、可行地处理好故障，维持列车运行。2.副司机负责机车下部的检查和机车的全面给油工作，协助司机做好高、低压试验；并在司机的指导下，及时正确地处理好机车故障，保证行车安全。3.检查顺序熟练不乱，名称、术语、技术参数正确无误，不漏检、不错检。单司机值乘时的要求应依据铁路相关规定。4.步伐、锤击、动作、顺序协调一致，做到由上而下，由里往外，由左到右，以检、听、嗅、摸、测、撬、晃等方法进行。5.一般检查时，左手拿电筒、右手握锤。电筒、手锤不能倒手，不能触地。放置电筒、手锤要有固定位置，做到光照、目视、锤击一致，动作协调。6.检查低矮零件时，做到一腿半曲，一腿稍弓，斜身向着检查部件。7.检查内侧部件时，做到两脚叉开，上身前探。8.检查部件底部时，对较高的部件直身仰视检查；对较低的部件采用下蹲仰视。9.使用仪器测量时，必须按其使用规定进行。二、电力机车检查方法和工具使用机车检查的基本方法一般有目视法、锤检法、手检法、测量法和耳听、鼻嗅法等。灯检、目测。(一)目视法主要检查各种仪表的显示、铅封、漆封；各类扳钮、刀开关、塞门位置；各部件有无断裂、变形、丢失、歪斜、折损、擦伤、剥离、泄漏、脱落、卡滞、缺油、拉伤、发热、烧损、变色及油、砂贮备量；各类电器的导线连接、绝缘状态、触点接触状态等。目视检查贯穿在各种检查方法之中，是最基本的检查方法。(二)锤检法包括了锤击、锤触、锤撬3种方法。1.锤击：适用于检查各部件的紧固螺栓、螺钉。敲击螺栓或螺钉时，应向紧固方向轻轻敲击，以免把紧固的螺栓或螺钉敲松。锤击检查法主要是靠锤击的音响、锤柄对力的传递和用另一只手直接接触敲击处的感觉，判断螺栓(螺母)的紧固程度。2.锤触：对一些直径较小的管路和卡子，以及不宜锤击的螺钉或脆弱部件，可用检查锤轻轻触动，视其是否泄漏或松动。3.锤撬：用锤柄或锤尖撬动部件，用以检查部件的横向、径向活动量及间隙等。(三)手检法1.手动检查法：对锤击容易损坏的部件，应用手动检查法，手动检查包括：晃、拍、握、拧。对较小的螺钉、管接头，用手旋拧视其是否松动或泄漏。对电器部件的安装、接线及绝缘板上的螺栓(螺钉)等，用手扳动视其牢固程度。对排水阀及其他把手、手轮、开关及玻璃塑料部件等应用手扳动，切勿锤击，以防损坏。2.手触检查法：适用于检查容易发热的各轴箱、轴承等部件，用手掌或手指触及发热处所，以感觉其温度，手触检查应在停车或关机后立即进行。手触时，应先用手指感觉温度，再用手背判断温度。手背触及部件表面的持续时间与相应的温度可参照表2-3。货车热切轴录像热别相应的温度(℃)判断方法平热40上下能长时间手触微热70上下手触能持续3s强热90上下不能手触激热150上下变色烧热150以上生烟(四)万用表、兆欧表、试灯检查法适用于检查电器部件线路接地、虚接、短路，继电器、接触器接触状态及电气线路故障等。(五)量具检查法适用于检查有关部件的问隙、开距、超行程、限度、高度等限度数据的测量。