2024年桥式起重机的安全维护
桥式起重机是工厂中常用的一种吊装运输机械，约占所有起重机
总数的80%，因此，它的安全管理和使用十分重要。有关事故的统计结
果表明．桥式起重机所造成的事故比例最大。如对42次起重死亡和重
伤事故统计，由于桥式起重机所造成的事故占全部事故的90%。我厂现
有ll台桥式起重机，额定载荷为5～15吨近年来，在日常的使用管理
过程中，发现了一些影响设备性能的不安全因素，若不及时处理，轻
则发生故障，影响生产的正常进行，重则发生事故。以下分析桥式起
重机可能存在的各种不安全因素．以便根据设备存在的实际问题，提
出有效的处理方法。
1桥式起重机的构成
桥式起重机是用吊钩(也有用抓斗或电磁盘)吊运重物的设备，外
观呈桥形，桥架的两端通过滚轮架在轨道上。滚轮沿轨道行走，带动
桥架的移动从结构上看，桥式起重机主要由三部分组成，即金属结
构、机械传动、电气设备。
(1)金属结构部分主要由桥架、走台、驾驶室等构成。它主要承受
重载，安置机械、电气设备，组啦桥式起重机整体。
(2)机械传动部分主要包括大车部分和小车部分。大车部分含大车
运行机构等，小车部分含小车架运行机构、升降机构等。
(3)电气设备主要有保护盘(配电盘)、控制器、集电器(供电滑
线)、电机照明和各种限位器、联锁开关、接地等安全保护装置。
2挢式起重机的安全防护
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桥式起重机的桥架运行机构、小车架升降机拘等均在不方便经常
检查之处，按照有关规定．必须按特种设备类型对其进行管理一根据
有关规定并结合工厂实际，对厂内各单位的桥式起重机统一要求，加
装超载限制器、上升极限位置限制器、扫轨板和支承架、导电滑线防
护板、接地、轨道端部止挡等安全防护装置，同时统一制定了防护装
置的技术要求。如：
(1)当起吊载荷达到额定载荷的90%时，系统发出报警信号；当起
吊载荷达到额定载荷时，系统能自动切断电源，并发出报警信号。
(2)当吊具上升到极限位置时应能自动切断升降电源。
(3)在大车滑线端的端梁下设置防护板，以防止吊具或钢丝绳与滑
线的意外接触：在通向梯子和走台与滑线之间设置防护板。
(4)在轨道端部设置止挡，使其具有防止桥架脱轨的性能。
3挢式起重机金属结构的安全注意事项
在桥式起重机的使用过程中，必须保证桥架主梁不产生过大的下
挠及永久性下挠变形。否则，会有如下危害：
(1)使小车制动后自行“溜车”，不能准确停下，在小车爬坡时又
会造成电机过载而烧坏电机。
(2)使行走机构传动轴扭曲而受力过太。造成联轴节连接螺栓扭
断，甚至发生断轴。
(3)使小车车轨变形造成车轮滑轨，甚至出现小车出轨事故；使主
粱下盖板及腹板产生裂纹，严重硪胁安全运行。4桥式起重机机械部分
的安全注意事项
必须定期梭查桥式起重机的零部件，避免事故的发生
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(1滑轮槽磨损不均匀，易引起钢丝绳滑轮接触均匀，严重者则会
发生操作事故；滑轮轴磨损超标易引起滑轮轴的折断，一旦磨损量超
过有关规定．必须予以更换。
(2)卷筒如果磨损超标或出现疲劳裂纹，易造成卷筒破坏；如果卷
简键磨损严重，易造成键脱落、剪断，严重者易造成重物坠落。在这
种情况下应予以更换
(3)制动器的小轴，心轴、制动轮、闸瓦材垫磨损超标以及拉杆、
弹簧有疲劳裂纹易引起制动器失灵，应予以更换。
(4)如果吊钩开口处的危险断面磨损超标或尾部、尾部螺纹退刀
槽、吊钩表面出现疲劳裂纹，易引起钩的断裂。因此，每年应对吊钩
垃查l～3次，发现闻题及时更换
(5)如果吊车车轮的轮辐、踏面有疲劳裂纹，或车轮轮缘、踏面磨
损超标，均容易引起车轮损坏，严重者引起吊车脱轨。
(6)如果轨道上存油、电机启动太猛、轮压不均匀，容易造成小车
运行机构打滑；小车走偏、车轮直径不相等、车轮安装误差过大、车
体制作过程中出现变形、轮压不均都容易l起小车轮受力均匀，必须
予调整。
(7)蛩定期检查起重机各部轴承的温度、声响及润滑情况；如果减
速机声音异常，要及时进行检修或更换
(8)如果传动系统偏差过太、