课题空气供给系统的构造与维修
课时2课时（90min）
知识目标：
（1）了解空气供给系统的构造。
（2）掌握空气供给系统主要零部件的检修方法。
技能目标：
教学目标
（1）能正确使用工量具完成空气供给系统的拆装。
（2）能更换空气滤清器。
素质目标：
具备良好的职业道德和团队协作意识。
教学重点：空气供给系统的构造，空气供给系统主要零部件的检修方法
教学重难点
教学难点：空气供给系统主要零部件的检修方法
教学方法问答法、讨论法、讲授法、实践法
教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材
教学
主要教学内容及步骤
过程
【教师】使用APP进行签到
考勤
【学生】班干部报请假人员及原因
【教师】讲述“任务引入”的相关内容（详见教材），并提出以下问题：
问题导入空气供给系统可以起到什么作用？其有哪些系统构成？
【学生】聆听、思考、回答
【教师】讲解新知
4.1.1空气供给系统的构造
【教师】展示“空气供给系统”图片（详见教材），讲解新知
空气供给系统包括进气系统和排气系统。进气系统主要由空气滤清器、节气门体、进气总管、进气歧管、
涡轮增压器及中冷器等组成，用于均匀地向各气缸供给可燃混合气或纯净的空气。排气系统主要由排气总管、
排气歧管、催化转换器及排气消声器等组成，用于将各气缸内燃烧后的废气排出车外。
1．进气系统
传授新知1）空气滤清器
空气滤清器由滤芯和壳体组成，其中，壳体又分为上壳体和下壳体。它主要用于清除空气中的微粒杂质，
以减小气缸、活塞和活塞环的磨损。
【教师】展示“干式空气滤清器”图片（详见教材），讲解新知
按结构不同，空气滤清器一般可分为干式和湿式两种。目前汽车发动机中广泛采用的是干式空气滤清器。
干式空气滤清器内部装有一个滤芯，当外部空气进入发动机时，滤芯可以过滤掉空气中的灰尘及其他颗粒。干
式空气滤清器用折叠状的滤纸作滤芯，具有结构简单、体积小、质量轻、保养方便等优点。
【教师】组织课堂讨论
如果空气滤清器过脏，将会对发动机有什么影响？
1
【学生】聆听、思考、讨论、回答
【教师】总结学生回答
2）节气门体
【教师】展示“电子节气门体”图片（详见教材）或教具，讲解新知
节气门体有拉索式节气门体和电子节气门体等形式。目前很多发动机已经不再采用拉索式节气门体，而是
采用电子节气门体。电子节气门体主要由节气门、节气门驱动电机等组成，用于控制进入气缸的空气量。
3）进气总管和进气歧管
【教师】展示“进气歧管”图片（详见教材），讲解新知
进气总管和进气歧管统称为进气管。
进气总管包括进气软管、稳压箱等。进气软管具有缓冲和伸缩等作用；稳压箱主要用于缓和空气脉冲。进
气总管一般为塑料软管，管道直径较大。
进气歧管是指从节气门体之后到气缸盖进气道之前的进气管路，主要用于将可燃混合气或空气均匀等分地
送至各气缸。进气歧管一般采用塑料材质制造，数量与发动机气缸数相同。
【教师】提出问题，随机邀请学生回答
进气总管和进气歧管有什么区别？