第5章新能源汽车安全用电及高压防护

一、填空题

1.电伤电击电磁场伤害

2.单相触电两相触电跨步电压触电接触电压触电

3.电击电伤

4.烧伤紫外线辐射四周飞扬的微粒

5.额定电压级别正常电压标称电压

6.导电性占比较高

7.内脏和组织

8.切断神经系统烧伤内脏组织

9.几百伏

10.绝缘电阻

二、选择题

1.B2.ABC3.AB4.C5.D6.B

三、问答题

1.答：1）通过人体电流的大小：通过人体的电流越大,人的生理反应越明显,危险性也越大；2）电流的频率：常用的50～60Hz的工频交流电对人体的伤害最严重；3）电流的作用时间：人体触电,当通过电流的时间越长,越易造成心室颤动,生命危险性就越大；4）电流通过人体的途径：电流通过头部可使人昏迷，通过脊髓可能导致瘫痪，通过心脏会造成心跳停止,血液循环中断，通过呼吸系统会造成窒息；5）人体的身体状况：人体电阻是不确定的,皮肤干燥时一般为800kΩ左右,而一旦潮湿可降到1kΩ，人体不同,对电流的敏感程度也不一样。

2.答：单相触电、两相触电、跨步电压触电、接触电压触电，其中两相触电最最危险。

四、简述题

1.答：1)电击效应；2)热效应；3)化学效应；4)肌肉刺激效应；5)发生静态短路的热效应；6)短路引起火花,金属很快熔化,产生飞溅的火花,飞溅出来的金属颗粒温度超过5000℃,可能引起烧伤；7)带电高压线路接通和断开时所产生的光辐射可能造成电光性眼炎。

2.答：1)高压电流穿过人体时会切断神经系统发出的信号(甚至包括通向心脏的信号),并且会烧伤内脏和组织；2)高压电流还会对人体产生生理作用；3)高压电流对呼吸系统肌肉组织和心肌的干扰最危险电流强度、电流持续时间和频率(交流电)超过一定值就可能导致心室颤动；4)高压电流的加热作用对人体的危害。

3.答：车辆的保护接地、绝缘防护、电气隔离、手动高压断开装置、高压接触器实现自动断路、环路互锁、高压熔断器、漏电保护。

4.答：1)车辆充电：使用专用交流电路和电源插座(16A插座),不允许使用外接转换接头、插线板等,16A电源插座接地良好；2)维修维护：①对新能源汽车高压部件维修维护前，首先要准各好基本绝缘安全工具：验电、放电工装、绝缘罩及绝缘隔板等；辅助安全器具：绝缘手套、绝缘鞋、绝缘胶垫、安全围栏(网)和标识牌等。②维修高压系统时必须使用专门绝缘工具。③使用安全工具时，要注意各项事项及平时保养,注意:验电器必须按其额定电压使用,不得将低压验电器在高压上使用,也不得将高压验电器在低压上使用。

5.答：1)在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作,必须完成下列措施:停电、挂锁、验电、放电、悬挂标识牌、装设遮栏、有监护人；2)在高压设备上检修工作需要停电时，将检修设备停电,必须把各方面的电源完全断开，工作地点各方必须有明显断开点；3)对电气设备验电前,应先在有电设备上进行试验,确证验电器良好;必须用电压等级合适而且合格的验电器在检修设备进出线两侧各相分别放电后,用测量用具确认放电完成,无电压；4)对于大事故车辆或异常车辆(如有焦烟味,冒烟、浸水等)要有专用的场地(或工位)观测48h,并有防爆防火设施；5)维修动力电池组或更换电芯时,施工人员应做好相应的屏护和警示工作,并出示实施的内容及工作进程,离开施工现场时应用绝缘隔板或绝缘罩放置在动力电池组的外露部分并写明离开的原因加以公示。

6.答：1)非持证电工不准装接电动汽车高压电气设备；2)任何人不准玩弄电气设备和开关；3)破损的电气设备应及时调换,不准使用绝缘损坏的电气设备；4)不准利用车身电源对电动汽车以外的用电设备供电；5)设备检修切断电源时,任何人不准起动挂有警告牌的电气设备,或合上/拔去的熔断器；6)不准用水冲洗揩擦电气设备；7)熔丝熔断时,不准调换容量不符的熔丝；8)不经技术部门或主管部门审批,不准私自改动或加装电气设备；9)发现有人触电,应立即切断电源进行抢救,在未脱离电源前不准直接接触触电者；10)雷雨天气时,禁止在室外对车辆充电和维修维护。

7.答：1)任何从事锂电池运输、存储、安装、测试、维护等工作的人员,必须通过专业培训、具备锂电池的风险识别能力和起火、爆炸后的应急处理能力；2)禁止利用非专业和未校验过的测试设备对锂电池及电池包进行充放电测试或安全测试；3)电池及电池包的安装、测试过程中要做好绝缘处理,避免短路发生,同时避免电池在这些过程中受到机械性破坏；4)在电池或电池包测试及检修过程中,如有任何漏液、自放热现象出现,应立即停止测试并采取应急处理方法；5)电池或电池包的测试需要在防爆柜中进行,测试及安装区域需要配备完整的消防系统,如自动灭火