8、制动灯开关作用：检测制动信号，开关接通时解除锁定信号9、模式开关作用：供驾驶者根据情况选择不同的换挡规律常见控制模式：1）经济模式2）动力模式3）普通模式4）手动模式5）雪地模式5.2.3控制装置及内容1、换挡时机控制换挡时机：变速器换挡时刻与车速、节气门开度及其他参数的关系图5-16自动换挡控制原理图图5-15换挡时机的控制过程自动变速器在D位时的换挡规律自动变速器在D位时的换挡规律自动变速器在D位时的换挡规律2、变速器锁止控制与锁止有关的信号：档位开关信号、发动机转速信号、车速信号、冷却液温度信号、自动变速器油温信号、节气门开度信号、制动信号、巡航信号一般在同时具备以下条件时，锁止离合器锁止：⑴冷却液温度65℃以上，变速器油温20℃以上⑵无制动信号⑶车速在55km/h以上（不同车型车速设定不同）⑷节气门开启⑸档位信号是D位3、主油路油压控制利用电磁阀的开关及通断时间控制油路油压和调节压力大小电磁阀的种类：脉冲型脉冲线性电磁阀1-ECU；2-电磁线圈；3-衔铁和阀芯；4-滑阀；5-滤网；6-主油道；7-泄油孔；8-控制油道4、换挡品质控制作用：通过控制换挡时管路油压和发动机输出功率来降低换挡振动、使变速器工作柔和，提高部件寿命，改善行驶平顺性及乘坐舒适性控制内容：1）换挡油压控制2）减小转矩控制3）N～D换挡控制5、发动机制动控制变速器电脑按照设定的控制程序，在变速杆位置、车速、节气门开度等满足条件时，控制电磁阀工作，实现发动机制动6、故障自诊断和失效保护①在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警告灯亮起②将检测到的故障内容以故障代码的形式贮存在电子控制单元的存储器中③电子控制单元按设定的失效保护程序控制自动变速器的工作，以保证汽车的基本行驶能力（1）电磁阀电路失效保护的控制（2）车速传感器电路失效保护的控制采用两个车速传感器，其中一个为备用当两个传感器都出现故障时，使变速器维持在一档行驶5.2.4执行装置（电磁阀）作用：接受来自ECU的控制信号并完成档位切换、油压调节和变速器的锁止和切离等按作用分类：换挡电磁阀、油压调节电磁阀、锁止控制电磁阀按结构形式分类：开关型、脉冲型1、开关型电磁阀图5-19开关式电磁阀2、脉冲型电磁阀图5-20脉冲式电磁阀的结构与工作原理示意图沈阳理工大学应用技术学院第5章电子控制自动换挡系统

的结构与工作原理学习目标：●了解电子控制式与液压控制式自动变速器的不同●了解电液式自动变速器的电子控制系统功能及作用●掌握电子控制式自动变速器的控制原理●学会分析各档位的换挡控制回路及锁定控制5.1电子控制自动变速器与液压控制自动变速器的比较图5-1电子控制自动变速器与液压控制自动变速器的异同图5-2液力控制自动变速器控制原理示意图图5-3电子控制自动变速器控制原理示意图电子控制自动变速器的优点：1.提高驾驶性能2.降低油耗3.改善维护性能5.2电液式自动变速器控制系统及其工作原理5.2.1电子控制系统及其组成输入装置（传感器）控制装置（ECU）执行装置（电磁阀）图5-4电子控制系统的组成图5-5电子控制自动变速器组成部件1.输入装置各种开关、传感器2.控制装置电子控制单元（ECU）3.执行装置电磁阀5.2.2输入装置及功能1、节气门位置传感器作用：取代液控变速器中的节流阀，产生节气门开度及变化速率信号图5-6线性可变电阻型节气门位置传感器的结构2、车速传感器作用：取代液控自动变速器中的调速阀，产生车速信号图5-9车速传感器的结构3、冷却液温度传感器作用：检测发动机冷却液温度，控制超速档及液力变矩器的锁定热敏电阻式冷却液温度传感器4、自动变速器油温度传感器作用：检测自动变速器油温度，合理控制换挡时刻，避免油温过高型式：热敏电阻式安装位置：油底壳内5、发动机转速传感器作用：测量发动机转速及曲轴转角位置6、输入轴、输出轴转速传感器作用：检测输入轴和输出轴转速，根据输入轴与输出轴转速控制变速器油压、执行失效保护等7、档位开关作用：⑴控制起动继电器线圈电路⑵将变速器档位信息传送给计算机⑶防止非空挡（P或N）起动发动机图5-11档位开关沈阳理工大学应用技术