施工图审核意见表
标段名称
第13项目部
标段里程
K190+570-K205+080
审查专业
桥梁
施工单位
中铁九局集团有限公司
第四册第四分册
龙洞河2号大桥系梁钢筋、混凝土量均少于计算量（S4-1-15-1，P112）(HRB400Ф32mm钢筋，计算量：35619Kg，图纸量：26338Kg。HRB400Ф12mm钢筋，计算量：11948Kg,图纸量:8773Kg。C30混凝土,计算量：249.85m3，图纸量：185.2m3)
回复：经核查，系梁C30混凝土为247.7m3，HRB400Ф32mm钢筋为35243Kg，Ф12mm钢筋为11759.9kg。
第四册第五分册
1、内径Ф50mm波纹管未给工程量；(S4-1-18,P4)
回复：牛孔河特大桥上构无内径Ф50mm波纹管。
2、备注第5条中写左幅2号、16号墩采用桩柱一体墩，左幅16号为桥台；(S4-1-21-3,P228)
回复：该条附注对应改为“右幅2、16号墩，左幅2号桥墩采用桩柱一体墩”。
3、桩径1.5m桩基N1钢筋长度为h+0.862，工程量表中为h+0.854；(S4-1-18-12,P103-104)
回复：以数量表为准。
4、缺少31#、32#垫石高度及标高。(S4-1-18-14,P113)
回复：增加31#、32#垫石高度及标高。
5、牛孔1号大桥右幅14号墩柱盖梁尺寸为13.55*1.9*2.3m，全桥工程数量表中所计工程量应把该盖梁按照12.35*1.9*2.3m计量。(S4-1-21-1,P209、S4-1-21-10,P251)
回复：右幅14号墩需设标志牌，该桥墩盖梁为特殊设计，工程数量表已按该盖梁实际工程量计列。
6、牛孔1号大桥80型伸缩缝为4道，共计47m，但全桥工程数量表中只给了23.5m。(S4-1-21-1,P209、S4-1-21-3,P215-21)
回复：修改工程数量，计入4道D80型伸缩缝数量。
S6-6-8牛孔互通主线1号桥
1、桥台承台冷轧钢筋网规格上、下不同；(S6-6-8-07,P64)
2、有垫石高度，但无垫石高程，是否可以将标高也给出；(S6-6-8-09)
3、左幅6#、13#空心墩只设置一道隔板是否合理；（S6-6-8-14,P123）
4、右幅10号墩匝道侧，横断面图中的墩高34.431m,(S6-6-8-02,P20)与一般构造图及工程量表中墩高33.939m(S6-6-8-09,P73)不一致。
S6-6-9牛孔互通主线2号桥
1、根据桥型布置图，伸缩缝应为80型5道，160型3道（S6-6-9-02,P6、P7），全桥工程数量表中为80型4道，160型4道。（S6-6-9-1,P3）
2、右幅0#桥台翼墙混凝土标号为C35，全桥工程数量表中无C35混凝土数量，所以翼墙混凝土标号是否为C30。（S6-6-9-09，P53）
3、左幅8#桥台备注第3条写明承台钢筋网片规格为D12钢筋网片，工程数量表中钢筋网片规格为D10。（S6-6-9-14，P60）
S6-6-10牛孔互通A匝道桥
1、2#、3#桥墩外包钢护筒与墩柱同直径，图纸上给出的为1.7m墩柱外包1.5m钢护筒。(S6-6-10-02,P5）
回复：图纸上标注有误，应为1.8m钢护筒，此项工程数量是按1.8m计算的。
S6-6-12牛孔互通D匝道2号桥
1、6#桥墩桩基及墩柱工程数量表与构造图窜位置。(S6-6-12-14,P72、P80)
2、8#桥台承台D10钢筋网片重量为20.7，数量是否有误。(S6-6-12-10,P58）
S6-6-13牛孔互通E匝道桥
所有桥墩桥型布置图中墩高与工程量表中墩高均不一致。(S6-6-12-02,P4;S6-6-13-19,P42-44)
回复：桥型布置图附注4中已说明立面图中标注的是墩台平均高度。墩台具体高度以构造图为准。
S6-5-10巴普河大桥
两页重复。(S6-5-10-22,P175、P176)
1.1桥梁上部通用图
端隔板现浇接头Ф25mm钢筋共长应为44.16m，图纸上为16.6m。(T20-1,P32)
2、图纸中均未有支座上、下预埋钢板及预埋Ф25mm钢筋图纸。
3、预制T梁HRB40012mm钢筋参考通用图计算量与图纸量所差较大，请再次进行核对。(见附表)
回复：
（1）牛孔1号大桥
经核查，40mT梁一孔边跨（6片梁）HRB40012mm钢筋预制部分为30185.44kg,现浇部分为3716.75kg;40mT梁一孔中跨（6片梁）HRB40012mm钢筋预制部分为36682.35kg,现浇部分为4456.25kg。全桥T梁HRB40012mm钢筋（含预制和现浇部分）工程数量为1212845.6kg。施工单位核对工程量为