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文档摘要

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基于次可拓模型的隧道施工风险评估体系构建与实践研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着我国交通基础设施建设的持续推进，隧道工程作为交通网络的关键组成部分，在公路、铁路等领域的应用日益广泛。然而，隧道施工具有复杂性和不确定性，其施工环境往往十分复杂，涵盖了复杂的地质条件、多变的水文状况以及严苛的作业空间等。在地质方面，可能遭遇断层、破碎带、软弱围岩等不良地质构造，这些地质条件会显著增加施工难度和风险，容易引发诸如塌方、涌水等严重事故，对施工人员的生命安全构成威胁，也会导致工程进度延误和成本增加。比如在某隧道施工中，由于前期地质勘探未能准确识别出一条隐伏断层，施工过程中遭遇断层破碎带，引发大规