江苏省交通企业协会团体标准
《桥梁体外预应力束转向器制作及质量要求》
（审定稿）
编制说明
《桥梁体外预应力束转向器制作及质量要求》标准编制组
2020年7月
《桥梁体外预应力束转向器制作及质量要求》
审定稿编制说明
1工作简况
1.1标准制定的意义、作用
作为后张预应力体系的一个重要分支，随着预应力筋防腐能力的提高，体外
预应力技术已在桥梁工程中得到大量应用。在体外预应力体系中，预应力通过箱
梁的锚固块和转向块进行传递。而转向器是体外预应力体系的重要组成部分之一，
承担着预应力束转向的重要任务，其制作和安装精度决定了体外预应力束和桥梁
结构的受力状态，并最终决定了桥梁上部结构的整体线型和梁的抗弯性能。由于
每座桥梁结构体外预应力束的参数各不相同，故转向器只能定制生产，对于转向
器的制作工艺提出了很高要求。
目前，我国虽已建立了体外预应力束的相关标准，但这些标准并未对转向器
的制作和精度要求作出规定；也没有体外预应力束转向器的制作标准可供参考，
故而各预应力厂家生产的转向器产品在结构型式、制作工艺和质量等方面有很大
差异，其质量难以进行评判。
作为预埋构件，箱梁混凝土浇筑后转向器即无法进行更换。如在体外预应力
束施工过程中发现转向器存在问题，必须将其周围混凝土凿除并重新安装转向器、
重新浇筑混凝土，费时费力，不仅严重拖延项目工期，而且造成工程成本的大幅
增加。
基于上述现实，迫切需要制定一份桥梁体外预应力束转向器的制作和质量标
准，以规范转向器的产品加工和质量控制。
本标准制定的目的，是规范桥梁体外预应力束转向器的制作质量，为国内同
类桥梁工程中体外预应力用转向器提供依据和参考。
本标准的制定，对于提升桥梁施工的整体质量，提高桥梁使用安全性具有重
要意义。
1.2任务来源
本标准编制工作任务来源为江苏省交通企业协会《关于2019年度第四批团
体标准立项的公告》（省交企协（2019）45号），项目名称为：《桥梁体外预应力
束转向器制作及质量要求》，计划完成时间为：2020年6月。
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《桥梁体外预应力束转向器制作及质量要求》
审定稿编制说明
1.3协作单位
本标准制定工作由江阴法尔胜住电新材料有限公司负责，主要参编单位有江
苏省交通工程建设局、中交第二航务工程局有限公司、中设设计集团股份有限公
司、江阴金日机械制造有限公司。
1.4主要工作过程
为保证本标准制定的科学性、有效性和实用性，课题组广泛收集了相关文献
资料，包括现行国家标准、行业标准等，并开展施工现场和加工车间的实地调研。
通过资料和调研分析，课题组全面了解了桥梁体外预应力束转向器相关标准及制
作和使用现状，明确了桥梁体外预应力束转向器制作和质量控制的关键要素，为
标准的研究、起草奠定了基础。本标准的制定工作过程简述如下：
2019年5-6月—资料收集和调研：明确标准编制的必要性和迫切性，确定了
标准起草单位，成立标准课题组，组织资料收集和调研工作。
2019年6月—方案编制：制定标准编制的工作方案，明确标准的性质归属、
结构框架和使用对象等。并向江苏省交通企业协会提交《江苏省交通企业协会团
体标准项目建议书》。
2019年7月—标准初稿编制：课题组在收集资料和调研的基础上，依据标
准工作方案的框架，起草《桥梁体外预应力束转向器制作工艺要求》标准初稿。
并向江苏省交通企业协会提交《江苏省交通企业协会团体标准立项申请书》。
2019年8月—标准立项：江苏省交通企业协会根据《江苏省交通企业协会
团体标准管理办法》，组织专家对《桥梁体外预应力束转向器制作工艺要求》团
体标准编制项目进行立项评审，经专家组评审同意立项，并在全国团体标准信息
平台、江苏省交通企业协会网站、微信公众号上发布江苏省交通企业协会《关于
2019年