工程施工设计中的土方工程和钢筋工程设计案例综述
1土方工程
本工程采用了立柱下的独立基础，在施工期间保证基坑不会有水，同时在基底开挖时要安装适当的排水槽和水泵，以保证不会有水。
1）、土方施工采用机械开挖和人工辅助的方法进行，工地上安装了一台中型的反挖机械，根据土方之间的距离，配置了一辆可以满足施工需要的自卸卡车。
2）土方开挖时，按照设计要求（1:0.33）的土方开挖，并预留20cm的土方，以便进行开挖，防止出现超挖或地基干扰，并在周围留出300mm的基坑。挖掘出来的泥土必须在一定的范围内堆积，并与斜面保持3米以上的间距，以免增加斜面的侧向压力，危及工程的安全性。剩余的土方由卡车运送到业主的指定堆场。
3）；在基坑工程中，高度要严格地进行；几何宽度，严格防止过大的挖掘。在浇注过程中，沿着沟道四面打桩机，并保持良好的施工状态。
4）、施工之前，要对施工场地周边的管道进行检测，并避开管道，从管道上、下通过，如施工中不可回避，则应向施工单位提出解决方案。
5）；根据工程完成后，根据工程勘察报告和设计图的规定，执行到承重，并及时通知乙方执行到的工程标高；主管，工程设计等部门检验。对于不适合的土壤，应尽快与物业和设计部门协商解决。
6）回填土体中不可含有任何有机物，其含水量应控制在19~23%之间。用人造土料
采用分级夯填法，每个工位不超过300毫米，按3~4次进行碾压，并在地基上进行回填，并按一定比例进行分级，并按一定比例进行回填。
2钢筋工程
1）钢材的检测，钢材进场时必须提供质量证书和检查表，并且对每一包钢材进行标记。
2）、在进行钢筋时进行批次检查，验收程序的内容包括对标志的外表检查的检查，然后根据有关的规范将样品取出来，进行力学性能试验，通过检测，确定后方可投入生产。
3）当钢筋加工中有断裂、弯曲断裂、焊缝质量不佳或明显不沉降等现象时，应进行化学检测或其它检测。
4）钢筋运输和储存时，必须有标识，并在检验之前和检验后，避免受到腐蚀和污染。
1、钢筋加工
1）在钢材生产之前，要对所用钢材进行外观检测，表面要干净、没有损坏、涂料、漆面、锈斑、带有微粒或薄片的钢材不得使用。
2）钢筋加工之前应事先进行检查，以避免出现部分弯曲，在进行钢筋的勘察时，应遵守以下规则：一类钢筋的拉拔不能大于4%，二类和三类钢筋的拉拔也不可大于1%。
3）、钢筋制作安装的方式、规范、安装后数量、钢筋直径以及接头安装的规范。
4）；对于下料混凝土的时候，要严格遵循图纸和结构中的各项技术数据，执行代码代码，在下板时，如发生高断裂；对于缩颈、严重磨损、曲率偏大等问题，在使用剪裁之前，混凝土的钢筋要先进行部分剪裁，并且要保证剪裁区域内的混凝土强度要一致，不得出现马碲型和部分的弯曲。
5）、钢筋混凝土直径成形时，必须依照施工资料详细图纸，并依据与防护层厚度、连接形式、弯钢、弯板等相关情况，确定钢筋混凝土直径，并绘制样板。
2、钢筋张扎和焊补
1）、钢筋连接处，不论采用何种方法或绑扎方法，弯曲钢筋的末端距离钢筋弯曲处不得少于10D，不得在钢筋弯曲处。
2）钢筋材料在进行正式焊接前，应按照实际操作规程进行试焊。
3）、在钢筋捆扎的交叉处，用钢丝捆扎并紧固，在每个扎点处旋转二次。
4）、单面受压的钢丝网，除了两排钢柱的交叉处必须完全固定之外，中间的空隙也可以用来固定，但必须是倒置的方向，所以两边的钢丝网和钢丝网的连接处，必须完全固定。焊接缺陷；必须在连接部位产生的裂纹、咬边深度、空隙、夹渣数量和宽度以及界面的大小误差。
5）、采用高压空气焊连接柱筋，其外形必须符合下列要求：
焊接接头的材质要足够光滑，表面不能出现严重灼伤等问题，接缝与钢管的直径轴之间的偏差不能超过0.1mm，不能超过2mm，不能超过4%。
6）、相同构造中受力钢筋的焊接界面必须相互交叉，但其连接处的宽度必须是钢筋的35倍，并且在500mm范围之内，相同的钢筋不能有两个接合，受力钢筋的断面尺寸也不能超过50%。
3、钢筋的制作和装配
1）在混凝土基础基础上，在使用双层钢丝径网时，上部加强筋的下端应该设置一条钢筋或混凝土支腿，以保证其正确的定位。
2）钢筋焊接时使用焊接，并对接头的产品进行严密检查，保证焊接面平整，无大凹坑、焊瘤；在连接部位不得有裂纹或裂纹；咬边处的深度、空隙的大小、夹杂物的数量、规格、接头的大小等都要按照相关的标准进行。
3）用气体压力将与立柱钢筋进行连接，其外表必须符合下列要求：
接头处应充分且较为平坦，没有出现严重烫伤现象；接头部位的轴心位移不得大于原始钢束直径的0.1，也不得大于2mm，连接部位的偏斜角不得大于4°。
4）在相同的部位，受压的钢筋和焊接部位应该交叉在一起，每一条焊接部位的半径都要是钢板的35倍，而且在500毫米以内，每一根钢管之间都不能有两个连接，受