铺设无缝线路和养路维修作业——无缝线路的铺设
长钢轨的焊接
长钢轨的焊接接触焊法：固定式工厂接触焊（主要场内焊接方法）、线上移动式接触焊（高铁线路采用，普通线路也在推广采用）。铝热焊法：无缝线路锁定，断轨修复。气压焊法：原来主要用于焊接工地长钢轨联合接头，现在采用越来越少。
长钢轨的焊接（1）焊接原理接触焊的基本原理是利用电流通过钢轨时所产生的热量熔接钢轨，再经顶锻以达焊接目的。工厂接触焊
长钢轨的焊接（2）钢轨接触焊接工序（1）选轨；（2）打磨除锈；（3）焊接；（4）推平；（5）冷却正火；（6）打磨焊缝；（7）四向调直；(8)精细打磨；（9）超声波探伤
长钢轨的焊接焊轨厂设备有焊轨机、焊轨线、校直机、打磨机、探伤仪、钢轨龙门吊等设备组成。焊轨机焊机控制系统
长钢轨的焊接轨端矫直机
长钢轨的焊接轨端锯轨机
长钢轨的焊接CKD-1580型焊前轨端除锈机
长钢轨的焊接钢轨输送线
长钢轨的焊接给焊好的长轨编号钢轨粗磨钢轨探伤
长钢轨的焊接钢轨整码图定尺轨存放场
长钢轨的焊接根据设计图纸，编制配轨表。按配轨表的顺序和要求，丈量每根钢轨长度，依次配轨，并在自动流水作业线上，按顺序焊接钢轨。选配轨
根据焊前检查的结果，对弯曲超标的钢轨应进行矫直，对无法矫直的钢轨硬弯应进行锯切。焊前矫直
长钢轨的焊接焊轨基地应使用除锈机、角磨机对钢轨进行焊前除锈；钢轨两端的夹紧部位及两轨接触端面应进行打磨除锈，使之具有良好的接触导电性能。要求钢轨端部截面光洁，具有金属光泽，其与钢轨纵轴垂直面的最大偏差，不大于0.25mm。除锈机轨端打磨除锈
长钢轨的焊接除锈
长钢轨的焊接当轨端加热到塑性状态后，焊接机能自动夹紧钢轨使轨端顶压，顶压力为35～49MPa，顶锻量为7～15mm，使轨端焊成整体。闪光焊接两轨端通电加热断续预热连续闪光两轨头多次接触分开，断续闪光预热进一步使轨端轨温均匀化和建立一层防止金属强烈氧化的保护层。
长钢轨焊接焊头标识钢轨焊接
钢轨焊接后，由于焊接时的顶压，使焊接轨端处凸出，当焊接处金属尚处于高温塑性状态时，用液压推除设备，把凸出部分推除。推平
长钢轨焊接用自然冷却将钢轨焊接接头温度降至500°C以下，并对焊头进行编号，用油漆喷号。标识位置位于同一侧轨腰、距焊缝1~3m位置，标识应清晰、端正标识方式应保证每个钢轨焊接接头(成品)能够依各项生产记录或信息实现追溯。冷却与编号
长钢轨焊接当轨温降到300~500°C时，用专用的正火设备把钢轨焊接接头加热到A3?(亚共析钢)或ACM?(过共析钢)，加热温度850~950°C，正火完后，用喷风装置对焊缝进行快速冷却，使其轨温快速冷却至500~550°C。以达到细化金属结晶、均匀组织，提高焊缝硬度,减少或部分消除焊接的残余应力，改善并提高焊缝及附近粗晶区的力学性能的目的。可利用轴流通风机进行吹风冷却。使钢轨接头温度降至500°C以下。
正火
长钢轨焊接轨温降至300~500℃加热轨温升至850~900℃快速冷却正火轨温急降至500~550℃正火
1、粗磨对象（部位）焊接接头轨头非作用边的焊筋。距轨脚边缘35mm范围内上下表面的焊筋。轨脚边缘及轨底的焊筋。粗磨2、粗磨工具焊接接头轨头非工作边可采用仿形打磨机或手持式砂轮机。轨脚上下表面及轨脚边缘可采用手持式砂轮机。轨底焊筋打磨应使用自动打磨设备。
长钢轨焊接对焊接接头进行初打磨，清除轨头、轨腰、轨底和坡角的残余焊瘤。粗打磨的部位是距轨底脚尖端35mm范围内的轨脚上表面焊筋，为避免探伤误判，可以对该范围内的轨脚下表面焊瘤打磨处理，轨底下表面焊筋余量不得大于0.5mm。粗磨仿型打磨机打磨轨面
长钢轨焊接接头处的轨底上、下脚应打磨圆顺，打磨时不得伤及母材，打磨后的不平度0.5mm。应对焊接接头的轨腰及其上、下圆角、轨头的外侧进行打磨，使得这些部位的不平度≤1mm，并对轨顶面及工作面进行初打磨使其焊后推凸余量≤0?.8mm。粗磨轨底打磨
长钢轨焊接注意：钢轨打磨应顺钢轨纵向进行，不得横向打磨。打磨时用力不得过猛，不得冲击钢轨和在钢轨上跳动，打磨量不得过大，严禁打亏，严禁打磨表面发黑发蓝。粗磨
长钢轨焊接水冷对焊接接头较长范围内进行雾和水冷却，使焊接接头表面温度达到50℃以下。焊头水冷钢轨四向调直
长钢轨焊接用四向调直机对钢轨不直处进行校直，使钢轨在水平和垂直方向平直度达到要求标准。焊接接头的轨头工作面经外形精整后表面不平度应满足：在焊缝中心线两侧各100mm范围内，表面不平度不大于0.2mm，轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过0.5mm。焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹、明显压痕、划伤、碰伤、电极灼伤、打磨灼伤灯伤损。测量钢轨焊接