基本信息
文件名称:附件3、附件4 隧道相关计算书.doc
文件大小:248 KB
总页数:6 页
更新时间:2025-05-28
总字数:约2.52千字
文档摘要

附件5:

隧道用水计算书

生活用水:

隧道口按120个施工人员,每天用水0.12m3计算,用水量为

Q1=120×0.12×1000÷8÷3600=0.5L/S

二、生产用水:

⑴6台YT28风钻施工用水(暂考虑有爆破)

式中Q2—风钻生产用水总量,L/s;Q=∑qp;

K1——水量损失系数,一般采用1.1~1.2;

K2——用水不均匀系数,一般取1.25~1.50;

q——用水机械台班数,主洞开挖同时开动6台YT28风钻;

p——机械用水量定额指标,240~300(L/台时)。

Q2=(1.15×6×270×1.35)/(8×3600)=0.087L/s

⑵搅拌机生产混凝土用水

双750m3强制搅拌机,按每小时生产75m3喷射混凝土考虑,每方混凝土用水180kg。

生产混凝土用水Q3=75×180÷3600=3.75L/S

共计隧道口用水为:Q=0.5+0.087+3.75=4.337L/S

三、供水管径计算:

式中D——配水管直径,mm;

Q——用水量,L/s;

v——管道水流速度,m/s,取2m/s

采用55mm的铸铁管,即可满足现场要求。

四、水池容积计算:

V=24×α1×C×Q

式中V—水池容积

α1—调节系数,一般为1.1~1.2,本式取1.2

C—蓄水系数,本隧道昼夜用水量小于1000m3,取1/5

Q—用水量,单位m3/h

V=24×1.2÷5×(0.087+0.5+3.75)×3.6=89.93m3

附件6:

隧道通风方案计算书

一、隧道通风方案选择

隧道施工通风主要采用机械通风,其通风方式按风道类型一般分为巷道式和管道式两种,其中后者按送风方式不同又可分为压入式、吸出式和混合式三种。它们各有其优缺点(见表2-1)。

表2-1几种管道式通风方案的比较

序号

通风

方式

布置形式

优点

缺点

1

压入式

能很快地排除工作面的污浊空气,拆装简单

污浊空气流经全洞

2

吸出式

工作面净化较快,

洞内空气较好

风机移动频繁,噪声大,管道漏风可造成循环污染

3

混合式

洞内空气好、净化快

噪声大,受空间限制

本工程隧道左线长度1712m,右线长度1562m,隧道断面面积为175m2,采用钻爆法全断面开挖,无轨运输。

综合考虑隧道独头掘进长度、断面大小、开挖方法、出渣运输方式、设备条件等因素,通过分析比较,确定压入式通风较为适合无轨运输施工,可使足够的新鲜空气能很快被送至工作面,实现快速掘进。

二、风量计算

⑴按洞内同时工作的最多人数计算风量:

—每人每分钟呼吸所需新鲜空气量,取4.0m3/min;

—洞内同时工作的最多人数,50人;

—风量备用系数,取1.15。

计算得:=230m3/min

⑵按排出炮烟计算风量(暂考虑有爆破):

—爆破后通风时间,取40min;

—掘进面积,26m2;

—坑道长度2.0m;

—单位耗炸药量,1.7kg/m3;

—同时爆破的炸药消耗量,,得88.4kg;

计算得:=141.55m3/min

⑶按允许最低风速计算风量:

—工作面最小风速,全断面开挖取0.15m/s,分部开挖取0.25m/s,瓦斯隧道取1.0m/s;

—掘进面积,26m2。

计算得:=390m3/min

⑷按稀释和排除内燃机废气计算风量:

若采用有轨运输,施工设备均按电动设备配置,此项舍去。

若采用无轨运输,洞内内燃设备配置较多,废气排放量较大,供风量应足够将内燃设备所排放的废气全面稀释和排出,使有害气体降至允许浓度以下,计算可按下式计算:

—功率通风计算系数,我国暂行规定为2.8~3.0m3/min;

—各台柴油机械设备的功率;

—利用率系数。

内燃设备配置表

机械名称

配置台数

工作台数

单机功率(kW)

内燃机利用系数Ti

ZLC40装载机

1

1

140

0.50

15自卸汽车

6

3

150

0.45

砼罐车

3

2

85

0.50

台车

1

1

116

0.10

计算得:=1286.6m3/min

⑸计算结果取值:

以上计算结果取最大值(230,141.55,390,1286.6)=1286.6m3/min作为控制设计通风量。

考虑漏风因素:

据风管厂提供的技术指标,采用PVC增强塑纤布作风管材料,百米漏风率正常时可控制在2%以内。据此计算漏风系数:

—通风距离,900m;

—百米漏风率,取2%。

计算得:=1.22

则风机供风量应不小于:

=1569.65m3/min

三、系统风压计算

风压按通风系统克服局部风阻、沿程风阻以及其他阻力之和作为系统提供的风压。计算见下表:

风压计算表

计算式

参数

行车隧道

局部风阻

HX=