汽车生产线操作工汽车焊装工题库（含参考答案解析）
一、单选题（共30题，每题1分，共30分）
1.在工厂内部，那些不属于质量检验的依据（）。
A、工艺文件
B、口头要求
C、标准
D、产品图样
正确答案：B
答案解析：质量检验的依据通常包括标准、产品图样、工艺文件等明确的规范性文件，而口头要求缺乏准确性和可追溯性，不能作为质量检验的可靠依据。
2.在保护焊时，当焊枪倾角小于（）度时，不论是前倾还是后倾，对焊接过程及焊缝成型都没有明显的影响。
A、20.0
B、10.0
C、30.0
正确答案：B
3.汽车点焊用密封胶（以下简称密封胶）主要用于车身零件之间点焊连接处的：（）。
A、减震
B、加强
C、密封
D、降噪
正确答案：C
答案解析：汽车点焊用密封胶主要作用是防止点焊连接处出现缝隙，起到密封作用，防止水汽、灰尘等进入，所以选[C]。
4.电极材料主要要求其具有良好导电性、导热性、硬度和（）。
A、延展性
B、强度
C、冷却性
D、柔韧性
正确答案：B
5.焊机铭牌上的负载持续率是表明（）。
A、告诉电工安装用的
B、与焊工无关
C、告诉焊工注意焊接电流和时间的关系
正确答案：C
答案解析：负载持续率是指焊机在选定的工作时间周期内允许连续负载的时间所占的百分比。它反映了焊接电流和时间的关系，让焊工了解在不同负载持续率下能使用的焊接电流大小以及焊接时间的限制等情况，所以负载持续率是告诉焊工注意焊接电流和时间的关系。
6.不是焊接缺陷返修次数增加引起的不利影响。()
A、会使金属晶粒粗大
B、接头性能降低
C、引起裂纹等缺陷
D、焊接应力减小
正确答案：D
答案解析：焊接缺陷返修次数增加会引起裂纹等缺陷、使接头性能降低、会使金属晶粒粗大等不利影响，而焊接应力会因返修次数增加而增大，不是减小。
7.异种金属焊接时，因塑性变差和应力增加往往容易引起（）。
A、裂纹
B、焊穿
C、气孔
正确答案：A
答案解析：异种金属焊接时，由于不同金属的热膨胀系数、熔点等差异较大，导致在焊接过程中及焊后冷却过程中会产生较大的应力，同时塑性变差，这种情况下往往容易引起裂纹。焊穿主要与焊接工艺参数不当等有关；气孔主要与焊接材料、焊接环境等因素有关，一般不是因塑性变差和应力增加导致的。
8.单台焊机带一把焊钳的耗水量一般为：()。
A、15L/min
B、23L/min
C、30L/min
D、40L/min
正确答案：B
9.在焊接过程中，焊接电流过小时，会产生未焊透.气孔及()等。
A、夹渣
B、焊瘤
C、咬边
正确答案：A
答案解析：焊接电流过小时，电弧吹力小，熔池金属搅拌不强烈，易产生未焊透、气孔和夹渣等缺陷。焊瘤是由于焊接电流过大等原因造成的；咬边是焊接电流过大、焊接速度过快等原因导致的；而夹渣往往是因为焊接电流过小，熔渣不易浮出熔池等造成的。
10.间隙的不均匀性又将使焊接压力波动，从而引起各焊点强度的显著差异，过大的间隙还会引起严重（）。
A、开裂
B、飞溅
C、毛刺
正确答案：B
答案解析：间隙过大时，在焊接过程中容易产生较大的压力变化，使得液态金属在压力作用下更容易从间隙处挤出形成飞溅，所以过大的间隙会引起严重飞溅。而开裂通常是由于焊接应力过大、材料韧性不足等原因导致，毛刺一般是在焊接后清理不彻底等情况产生，与间隙过大的直接关联不如飞溅紧密。
11.用同样的焊接条件,焊同样厚度的钢板时,()形坡口焊接变形最大。
A、X
B、V
C、K
正确答案：B
答案解析：在焊接同样厚度的钢板且焊接条件相同时，V形坡口由于其形状特点，焊缝金属填充量相对较多，热影响区较大，所以焊接变形最大。而X形坡口和K形坡口相对V形坡口来说，在同等条件下焊接变形会小一些。
12.手工电弧焊电弧按引燃方法有（）几种
A、6.0
B、4.0
C、2.0
正确答案：C
13.焊接生产时易产生（）对脆性破坏的不利影响。
A、焊接残余变形
B、金相组织改变
C、A和B
正确答案：B
14.关于焊接内应力和变形，正确的是（）。
A、一般厚板结构，焊接内应力和变形都大
B、一般厚板结构，焊接内应力大，变形小
C、焊接内应力和变形的产生是由于焊接温度高
正确答案：B
答案解析：焊接变形主要是焊缝纵向和横向收缩引起，厚板结构因焊缝体积大等原因焊接内应力大，但厚板刚度大使得变形小。一般厚板结构，焊接内应力大，变形小，A选项说变形大错误，C选项焊接内应力和变形产生主要是焊接过程中不均匀加热和冷却，不是单纯因为温度高，所以正确答案是B。
15.以下关于电的说法不正确的是()。
A、静电感应不会对人体造成的伤害
B、高压电场会对人体造成的伤害
C、高频电磁场会对人体造成的伤害
正确答案：A
答案解析：静电感应如果产生较强的静电场等情况是可能对人体造