一、工作简况
（一）任务来源
根据2020年全国标准化工作要点，大力推动实施标准化战略，
持续深化标准化工作改革，加强标准体系建设，提升引领高质量发
展的能力。依据《中华人民标准化法》，以及《团体标准管理规定》
相关规定，中国中小商业企业协会决定立项并联合绍兴越申机械有
限公司等相关单位共同制定《汽车毂类模具维护与管理规范》团体
标准。于2022年07月30日，中国中小商业企业协会发布了《汽车
毂类模具维护与管理规范》团体标准立项通知，正式立项。为响应
市场需求，需要制定完善的结构与功能要求，对汽车毂类模具进行
管理，满足市场质量提升需要。
（二）编制背景及目的
随着市场经济竞争形势的激化，面对汽车生产规模的扩大，企
业新产品开发和老产品更新换代速度加快，汽车模具越来越成为汽
车工业发展的关键。模具是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产
中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。在整车制造成本中约40%
为车身冲压件及其装配的费用。制造一辆普通轿车约需1500套模
具，冲压模具约占1000余套。
目前，公知的汽车离合器都依赖于进口，对于汽车的前进挡而
言，现有的离合器毂的成本高，效率低，离合器轴与毂之间的结合
不紧密。汽车毂类模具从材料来分主要分为钢制类和合金类,钢制毛
坯通过拉伸冲压成型，再通过焊接等工序组合而成。
汽车毂类模具使用的好坏直接影响到模具的寿命，生产效率和
产品的质量，关系着离合器的成本，汽车毂类模具的规范管理则是
改变目前模具现状的一种有效指施。
（三）编制过程
1、项目立项阶段
目前，汽车毂类模具维护与管理是模具正常生产顺利进行的有
力保障，有利于产品质量的稳定性，在很大程度上降低无形的生产
成本，从而提高生产效率依据其突出的优点为了明确和规范维护与
管理的措施、要求，参考标准QC/T1098《汽车离合器用粉末冶金
盘毂技术条件》、GB/T26036《汽车轮毂用铝合金模锻件》、YS/T
771《铝型材热挤压模具的使用、维护与管理》等进行统一规范和
规定，随着市场对于产品质量的重视程度不断要求，《汽车毂类模具
维护与管理规范》团体标准的编制实施将进一步完善汽车毂类模具
产品标准体系，为适应国内外模具技术的发展，汽车毂类模具的规
范管理还需不断充实、完善，使之更符合企业的实际，以便更好地
满足企业的需要，有利于规范化、统一化。
鉴于以上原因，标准起草组提出了立项。
2、理论研究阶段
标准起草组成立伊始就汽车毂类模具的使用进行了深入的调查
研究，同时广泛搜集相关标准和国外技术资料，进行了大量的研究
分析、资料查证工作，确定了标准的制定原则，结合现有产品实际
应用经验，为标准的起草奠定了基础。
标准起草组进一步研究了汽车毂类模具维护与管理规范的指
标，明确了评价方法和指标，为标准的具体起草指明方向。
3、标准起草阶段
在理论研究基础上，起草组在标准编制过程中充分借鉴已有的
理论研究和实践成果，基于我们基本国情，经过数次修订，形成了
《汽车毂类模具维护与管理规范》标准草案稿。
4、标准征求意见阶段
形成标准草案稿之后，起草组召开了多次专家研讨会，从标准
框架、标准起草等角度广泛征求多方意见，并在征求意见的过程
中，从理论完善和实践应用方面提升标准的适用性和实用性。经过
理论研究和方法验证，明确和规范汽车毂类模具维护与管理规范的
评价要求。起草组形成了《汽车毂类模具维护与管理规范》（征求意
见稿）。
5、专家审核阶段
拟定于2022年09月召集专家审核标准，汇总专家审核意见之
后，修改标准并发布。
（四）主要起草单位及起草人所做的工作
主要起草单位：中国中小商业企业协会、绍兴越申机械有限公
司等多家单位的专家成立了规范起草小组，开展标准的编制工作。
经工作组的不懈努力，在2022年08月，完成了标准征求意见
稿的编写工作。
2、广泛收集相关资料。
在广泛调研、查阅和研究国际标准、国家标准、行业标准的基础
之上，形成本标准征求意见稿。
二、标准编制原则和主要内容
（一）标准制定原则
本标准依据相关行业标准，标准编制遵循“前瞻性、实用性、
统一性、规范性”的原则，注重标准的可操作性，严格按照GB/T
1.1最新版本的要求进行编写。
（二）