飞行人员疲劳程度的调查分析报告
目录
TOC\o1-3\h\u10980飞行人员疲劳程度的调查分析报告 1
187441.1飞行员疲劳程度调查问卷的编制 1
240041.1.1问卷编制目的 1
70271.1.2问卷编制的依据 2
211521.1.3问卷的维度设计 2
301771.1.4问卷的数据处理方法 2
95871.2问卷调查的实施 3
122081.3飞行教员飞行疲劳问卷统计与分析方法 4
223522飞行人员疲劳模型的建立 5
66162.1睡眠质量与飞行疲劳 5
165702.2身体素质与飞行疲劳 7
288192.3心理素质与飞行疲劳 9
255322.4飞行能力与飞行疲劳 11
评价飞行人员的个体与整体的疲劳程度是了解飞行人员疲劳程度的一个重要指标。只有了解飞行人员的疲劳状况，才能更好的开展后续疲劳风险管理工作。在本研究中使用了自编的飞行疲劳问卷对飞行的疲劳情况进行调查。
1.1飞行员疲劳程度调查问卷的编制
1.1.1问卷编制目的
本问卷旨在调查飞行人员疲劳程度的分布情况，这样可以很好的评估飞行人员的整体疲劳状况；有效识别更易导致飞行人员产生疲劳的因素，为后续实际建立飞行人员疲劳模型的建立，以及降低飞行疲劳感的措施铺垫。
1.1.2问卷编制的依据
《飞行人员疲劳程度调查问卷》是在消化Chalder推出的《疲劳量表-14》调查问卷以及王天芳等人基础上进行修订和编制的，主要增加了飞行疲劳诱因因素若干维度和条目。本量表仍然采取主观测评方式。主观评定是疲劳测量中使用最广泛也是最有效的方法。疲劳一直是一个很难定义与描述的症状，尤其是疲劳的主观感觉方面。为了寻求对疲劳进行流行病学和症状学研究的更好的方法，问题答案在尺度选择上决定采用李克特五点尺度量表加评分，“1”分表示影响程度很低，“2”分表示影响程度低，“3”分表示影响程度中，“4”分表示影响程度高，“5”分表示影响程度很高，使回答者在程度上更细致的体现出客观情况。本研究中笔者将其修订为五级选项或者五个等级，以便细化分级，便于统计分析。
1.1.3问卷的维度设计
问卷中共设置39个问题，其中8项为睡眠质量维度，10项为身体素质疲劳程度；10项为心理疲劳维度，调查心理疲劳程度；11项为飞行因素维度，调查飞行因素导致的疲劳。每项都设置了5个频率程度供被调查者选择，依次为非常、有影响很有、影响 一般有一点、影响特别、影响的多级评分。分级太少，量表敏感性降低；分级太多，标准不易掌握，影响评定者的一致性。
1.1.4问卷的数据处理方法
对于飞行疲劳问卷设计，问题答案在尺度选择上决定采用李克特五点尺度量表加评分，“1”分表示影响程度很低，“2”分表示影响程度低，“3”分表示影响程度中，“4”分表示影响程度高，“5”分表示影响程度很高，对飞行教员进行调查。
将统计如下情况（描述性统计）：
1）统计每个人的睡眠质量与飞行疲劳、身体素质与飞行疲劳、心理素质与飞行疲劳、飞行能力与飞行疲劳分数；
2）调查疲劳总分数的分布情况，这样可以很好的评估飞行人员的整体疲劳状况；
3）调查睡眠质量、身体素质、心理素质、飞行能力分数的分布情况，发现哪些因素使被调查的整体更易产生疲劳。
1.2问卷调查的实施
为了后续的飞行员疲劳风险管理工作的有效开展，使用《飞行人员疲劳程度调查问卷》对调查的飞行人员群体的疲劳程度进行抽随机抽样调查。选取49名具有丰富经验的机长或副驾驶从睡眠质量与飞行疲劳、身体素质与飞行疲劳、心理素质与飞行疲劳、飞行能力与飞行疲劳四个方面进行问卷调查，其中发放调查问卷49份，实际回收49份，回收率100%。然后运用SPSS软件对收集的数据进行描述性统计分析。
表1.1飞行疲劳问卷
对飞行疲劳影响程度
问题内容
非常
有影响
很有
影响
一般
有一点
影响
特别
影响
1.很早起来进行飞行训练
2.我的身体素质下降
1.学员理论知识掌握程度较差
2.学院过于严格的管理制度
5.学员性格内向
6.不同气象条件
7.个工作日中睡瞩时间过少
1.我的性格脾气
2..学员动手操纵能力巧差
1.目前排班制度
2..学员地面准备不充分
5.机舱内温度很冷或很热
6.中午休息时间短
7.与上级领导的关系
8.高低空带教飞行也理压力
9.目前安排的飞行小时数的满意程度
10.学员不按标准程序操作
11.机舱内噪音
12.上午飞还是下午飞
11.与同事之间的关系
12.本场还是转场
15.薪资待遇和航空公司飞行员
相比心理不平衡
16.学员操作错误次数过多
17.机舱内震动
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